
普通员工/个人贡献者
综合评分 73
新能源车企核心热管理研发岗,技术壁垒高、成长空间大,但需应对复杂的跨部门协同与试验验证压力。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
比汽车工程中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3260 个在招 · 其中汽车工程 约 260 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车工程 · 约 160 个在招
该职位主要负责新能源汽车水冷回路的拓扑设计、部件选型及控制策略开发,通过仿真与试验优化冷却系统性能,确保三电系统温控精度
职位描述中未明确列出最低学历、年限等硬性任职要求,但根据职责推测需具备热管理、流体或机械相关专业背景,以及整车热管理系统开发、仿真分析与台架试验经验
基于整车热负荷需求,负责水冷回路的拓扑结构设计与关键部件选型
优点
缺点 / 挑战
作为上市车企的核心技术研发岗,薪资福利处于行业市场中上水平,但具体薪资未披露,整体补偿性动机满足度较好。
岗位涉及整车级热管理系统开发、前沿轻量化技术及竞品对标,技术深度与广度兼具,且包含指导初级工程师的职责,有利于技术专家路线发展。
岗位涉及大量台架试验、整车测试及跨部门协同,工作节奏可能较快,且JD未明确提及WLB或弹性办公,生活化动机满足度一般。
新能源汽车热管理直接关系到节能减排与整车安全,具有较高的社会价值与行业前景,符合绿色可持续发展趋势。