吉利汽车
新能源电控架构集成专家
新能源电控架构集成专家
发布于 1 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公新能源
新能源
Autosar
Soa
三电系统
功能安全
动力域控制器
嵌入式开发
新能源汽车
电子电气架构
芯片选型
值不值得投
78综合评分
综合评分 78
行业风口上的核心技术专家岗，技术成长与行业意义突出，但办公模式与工作强度需进一步确认。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
45K
比新能源中位数高
发布情况
新岗位 · 昨天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1730 个在招 · 其中新能源 12 个
市场机会
选择适中
宁波 · 新能源 · 11 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责新能源汽车动力系统的电子电气架构设计、方案制定和芯片选型等工作
您将主导动力域控制器的整体需求策划、详细方案设计、功能架构设计以及SOA服务开发，是技术架构领域的核心专家岗位
最低要求
硕士学历5年及以上三电系统开发经验
本科10年及以上三电开发经验
熟悉电气架构开发流程，功能、子系统、ECU层的开发流程和方法，了解网络管理、Carconfig、SDB等基础技术的相关要求
熟悉行业内三电系统电子架构方案，熟悉具有创新意识，具备创新的架构方案思路
熟悉纯电、混动电子架构及相关控制策略，具备整车电子电气架构三电系统经验，具备软硬件开发能力的优先考虑
具备良好的中英文表达能力，英语口语流利者优先
责任心强，逻辑清晰，抗压能力强，具备较好的跨部门沟通协调能力
工作职责
负责新能源动力系统相关电子电气架构工作，包括电气架构、功能架构、系统架构、架构选型，并进行动力域控制器的整体需求和策划
负责新能源动力域系统架构详细方案设计、新方案开发、平台方案设计、网络拓扑、电气节点规划、信号数据库管控等工作
负责新能源动力系统功能架构设计，包括功能架构方案，功能部署分配，功能方案平台化等工作
负责新能源动力系统域控主控芯片选型，评估控制器软硬件资源需求，接口定义，控制器芯片、硬件平台化等工作
负责新能源动力系统电气架构选型工作，支持项目动总选型
负责新能源动力系统SOA服务策划开发工作
优先资格
具备软硬件开发能力
英语口语流利
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 技术深度要求高，能接触新能源汽车最核心的三电与架构技术，对个人技术体系构建极有价值
- 行业处于高速增长期，架构作为顶层设计，在电动化、智能化转型中具有战略意义
- 平台大，能参与前沿项目的研发，积累的技术成果易于形成行业影响力
- 技术复杂度高，需要持续跟进芯片、通信、软件等多领域技术的快速迭代
- 行业技术路线竞争激烈，需要保持对新技术的高度敏感和前瞻性思考
- 拥有超过十年汽车行业，尤其是新能源三电系统开发经验，并立志于在电子电气架构领域深耕的技术专家或资深工程师
缺点 / 挑战
- 作为架构专家，需要强大的跨部门协调能力和推动能力，技术落地过程可能充满挑战
角色解读
- 在技术路线上可以向首席架构师、技术专家（Fellow）等更高级别的技术权威发展
- 在管理路线上可以转向技术团队负责人、研发部门经理等管理岗位
- 可以横向拓展至智能驾驶、车联网等其他域的架构设计，成为跨域架构师
- 定义和设计新能源汽车动力域（电机、电池、电控）的整体电子电气架构
- 负责动力域控制器的功能规划、软硬件资源评估和主控芯片选型
- 主导具体技术方案的设计与开发，包括网络拓扑、信号数据库、SOA服务等
- 作为技术专家，为项目动总选型提供架构层面的支持和决策依据
- 深厚的三电系统开发经验和整车电子电气架构知识
- 熟悉主流汽车电子架构开发流程、标准和工具（如网络管理、AutoSAR、SOA）
- 具备从系统、功能到软硬件的跨层级设计和分析能力
- 优秀的系统思维、创新能力以及跨部门沟通协调能力
申请策略
- 在申请时，可以针对性地思考吉利现有车型的三电架构特点，并准备一些改进或创新的思路
- 关注吉利在智能电动领域的最新战略布局和新闻，理解公司技术方向
- 重点突出过往主导或深度参与的三电系统电子电气架构项目，明确个人职责和技术成果
- 详细描述处理过的架构设计难题、采用的创新方案以及带来的性能/成本收益
- 列出熟悉的架构开发工具、标准（如AutoSAR, AUTOSAR AP, ISO 26262）和相关编程/建模语言
- 强调跨团队协作经验，以及在推动复杂技术方案落地过程中的沟通和组织能力
- 深入研究最新的域控制器技术、SOA在汽车领域的应用以及主流芯片平台的特性
- 加强系统工程和需求管理方面的理论知识，确保架构设计的严谨性和可追溯性
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）清晰描述项目经历，突出个人在架构设计和决策中的核心作用
- 技术问题回答要体现系统性思维，从功能需求、性能、成本、可靠性、可扩展性等多维度分析，并引用实际经验
- 回答趋势类问题，应结合行业动态（如集中式架构、车云一体）与公司业务进行分析，展现前瞻性思考
- 请介绍一个您主导的最具挑战性的三电系统电子电气架构项目，遇到了哪些困难，是如何解决的？
- 在纯电/混动平台上，您认为动力域控制器的核心需求有哪些？如何进行主控芯片的选型评估？
- 如何理解汽车SOA架构？在动力域中，哪些功能适合通过SOA服务化来实现？
- 当动力域架构设计与底盘域、智驾域产生需求冲突时，您会如何协调和决策？
- 您如何看待未来3-5年新能源汽车电子电气架构的发展趋势？
职位点评
薪资福利80
成长发展85
工作生活60
使命价值90
薪资福利
80较高
该职位为资深专家岗，在大型汽车集团内应具有竞争力的薪酬水平，且作为已上市公司，能提供稳定的福利保障。
薪资信号偏高 (35K-55K/月)
福利待遇五险一金、年终奖
成长发展
85较高
职位涉及新能源汽车核心技术的顶层设计，技术前沿性强，对个人技术深度和系统架构能力是极大的锻炼和提升。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈电子电气架构、三电系统、动力域控制器、SOA、AutoSAR、芯片选型
成长机会具备创新的架构方案思路、支持项目动总选型
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
未明确提及工作模式，但作为核心技术研发岗位，大概率需要现场办公。专家级岗位可能有一定工作灵活性，但项目关键期压力可能较大。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
90较高
新能源汽车是全球汽车产业变革的核心方向，从事其核心技术的架构设计，具有明确的行业发展前景和显著的社会价值（推动绿色出行）。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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