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MAP Structure Engineer(ACO1MS)
MAP Structure Engineer(ACO1MS)
发布于 大约 13 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
复合材料
应力分析
故障排除
结构分析
航空航天工程
英语
问题解决
项目管理
飞机维修
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
资深航空结构工程师，技术挑战性强、发展平台好，但需适应出差和待命要求。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
10 个在招
市场机会
选择不多
天津 · 航空工程 · 2 个在招
职位详情
关于这个职位
作为MAP结构工程师，您将在空客天津交付中心负责A320系列飞机的结构工程工作
核心职责包括对飞机金属和复合材料结构进行设计评估、应力分析、故障排除和不符合项解决
您需要与全球团队协作，确保飞机结构安全、生产流程高效，并支持从总装到客户交付的全过程
该职位要求深厚的技术背景和问题解决能力
最低要求
教育：飞机设计、飞机制造或机械工程本科学位
经验：至少5年航空结构领域专业经验
认证：非必须，但拥有CAAC、EASA或FAA维修执照是显著优势
语言：流利的英语（书面和口头沟通）
知识/技术技能：具备扎实的机身结构知识，熟悉金属和复合材料维修技术
优先考虑良好的应力知识
有使用空客手册的经验，包括结构修理手册（SRM）、飞机维护手册（AMM）和图解零件目录（IPC）
能力：逻辑分析、问题解决、持续学习、持续改进、沟通、客户关注和果断性
特质：诚信、责任感和抗压能力
驱动/价值观：自主、独立和高度协作
软件：熟练使用CATIA、Google Workspace和Microsoft Office
软技能与核心特质：领导力和沟通：高度积极主动，能够领导项目、指导初级团队成员并与客户自信沟通
问题解决：具备出色的逻辑分析、根本原因调查和果断的问题解决能力
个人特质：展现出高度的诚信、责任感、压力下的韧性以及独立和协作工作的能力
工作职责
核心工程与技术评估：确保飞机结构的永久就绪性，保证地面和飞行操作安全
根据CoC/CE授权提供ATA 52-57、ATA 71和ATA 78的工程支持
执行设计或应力评估、深入调查、技术评估以及临时飞机构型的管理
进行全面故障排除，包括飞机检查、测试和详细分析
解决阻碍总装线工业流程的复杂技术问题，并制定主要维修方案以支持工作组
针对空客质量、飞行测试机组或客户提出的偏差（NC、ALB、CLB、QLB），提供强大的技术解决方案
监控设计查询注释（DQN）的进展并确保其成功纳入定义档案
干系人协作与接口：作为中心联系点，确保所有工程相关问题按正确优先级处理，以维持生产和认证计划
与利益相关者接口和支持，包括飞行测试中心、总装线、飞行线、交付中心、设计办公室、总工程师、适航专家以及全球其他MAP办公室（中国、图卢兹、汉堡和美国）
在多功能团队（MFT）中代表MAP，在总装线前作为统一的工程声音，并领导与客户的讨论
促进跨国工程、项目、采购和生产团队的团队精神，推动创新、主动和解决方案导向的态度
在团队和职能间分享最佳实践
支持与交付总监合作准备客户技术备忘录，并参与客户演示以证明所定义的结构维修
持续改进：领导和支持各种效率项目（不符合项消除、ESDM、PPI、MIP、“Follow the Sun”方法），持续优化工作方式和运营绩效
为改进项目做出贡献，通过技术根本原因分析和制定遏制措施，消除总装线和客户线中的痛点和反复出现的不符合项
协调关键工程主题，确保考虑飞机里程碑的适当提前时间校正
支持新技术的引入
根据要求不定期参与飞行测试活动
工作条件：出差：该职位涉及欧洲出差
候选人必须能够相应出差
灵活性：该职位实行弹性工作时间，并需根据团队安排在工作日晚上或周末提供待命支持
优先资格
在相应工程领域拥有设计办公室和总工程授权，或具备等效经验并有明确能力获得所需授权
拥有跨国或跨文化团队工作经验
深入理解MAP工程交付物和空客设计原则
了解飞机配置管理规则以及空客内部程序、流程和工具
在识别、隔离和解决工程问题方面有成功记录
能够基于自我激励和自我指导高效工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 您将在全球领先的航空航天公司工作，接触先进的飞机技术和国际工程标准
- 职位提供深度技术积累的机会，直接参与关键生产流程
- 团队环境支持跨文化学习和最佳实践分享
- 在动态生产环境中，需要快速解决技术问题，工作节奏可能较快
- 技术深度要求高，需要持续学习以跟上飞机型号和工艺的更新
- 适合具有航空结构工程背景，喜欢解决复杂技术问题，并乐于在国际化团队中工作的求职者
- 您需要具备较强的自主性和抗压能力，能够在生产一线发挥技术领导作用
缺点 / 挑战
- 工作可能涉及欧洲出差和待命要求，对时间灵活性和抗压能力有较高要求
角色解读
- 您可以沿着技术专家路径发展，成为特定结构领域的权威或获得更高级的工程授权
- 长期可能转向项目管理或工程技术领导岗位，在全球空客体系内承担更大的责任
- 持续参与改进项目也有助于培养流程优化和项目管理能力
- 您将直接负责飞机机身和机翼的结构完整性评估，处理制造过程中的技术偏差和故障
- 工作内容包括使用CATIA进行设计分析、解读空客工程手册以制定维修方案，并与全球团队协作解决生产瓶颈
- 您需要支持从总装到交付的整个流程，确保飞机符合安全和认证标准
- 核心需要扎实的航空结构知识，特别是金属和复合材料维修技术
- 熟练掌握CATIA软件和应力分析方法是必备技能
- 此外，必须具备优秀的英语沟通能力和复杂问题解决能力，以应对跨国协作和技术挑战
申请策略
- 申请前了解空客A320系列飞机的基本结构和天津交付中心的业务
- 在求职信中表达对航空工程的热情和对公司持续改进文化的认同
- 准备好展示您如何在实际工作中应用逻辑分析和问题解决能力
- 重点突出5年以上航空结构相关经验，特别是涉及飞机维修、设计评估或应力分析的具体项目
- 详细列出CATIA、空客手册使用等技能，并举例说明问题解决成果
- 强调跨团队协作和英语沟通经验
- 可以复习飞机结构设计和复合材料维修的最新知识，熟悉常见的ATA章节内容
- 练习使用CATIA进行结构建模和分析
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答行为问题，强调技术细节和协作过程
- 对于技术问题，先说明分析思路，再介绍具体方法和工具使用
- 展示对航空安全和工程标准的理解
- 表达对国际团队合作和天津本地化角色的适应性
- 请描述您过去处理过的最复杂的飞机结构技术问题及解决过程
- 您如何使用CATIA辅助进行结构分析？谈谈您对航空复合材料维修技术的理解
- 您如何与不同职能团队（如质量、生产）协作解决工程问题？为什么对这个在天津的职位感兴趣？
- 复习飞机结构相关的专业术语和ATA章节知识
职位点评
薪资福利70
成长发展85
工作生活50
使命价值75
薪资福利
70中等
作为资深航空工程岗位，在天津地区预计薪资处于市场中上水平，但JD未明确披露具体数字和福利，补偿性动机满足程度中等。
薪资信号未披露（AI估算：15K-30K/月）
成长发展
85较高
职位要求深厚航空技术，涉及前沿飞机结构分析和全球协作，提供显著的技术深度和跨文化经验积累，发展性动机较好。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、结构分析、应力分析、复合材料、航空工程手册
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作地点固定于天津交付中心，但需要欧洲出差和待命支持，对工作生活平衡有一定挑战，生活化动机满足有限。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
工作生活平衡flexible working hours
使命价值
75中等
航空业是稳定成熟行业，直接关系飞行安全和社会出行，具有较高社会价值，使命感较强。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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