
普通员工/个人贡献者
AI 估算 · 20k–35k
5年以上壳体设计经验,技能复合度较高,跨国企业薪资有竞争力,行业需求稳定。
该职位负责变速箱/减速器壳体的结构设计、有限元分析和冷却流道设计,涉及铸造工艺和供应商对接
■ 统招本科及以上学历,机械或车辆工程相关专业,5年以上变速箱/减速箱/驱动桥壳体类零件设计经验,有铸造壳体量产项目经历
■ 基于系统布局和部件接口完成壳体结构设计,设定最小壁厚,设计加强筋结构以提升刚度,并选定壳体材料
优点
缺点 / 挑战
跨国巨头壳体设计岗,技术深度高,薪资优厚,但工作强度和办公灵活性一般。
JD未直接披露薪资,但公司为跨国巨头,通常提供有竞争力的薪酬和福利,总体补偿性较好。
职位要求技术深度高,涉及多学科交叉,有成长空间,但未明确提及晋升路径或培训。
工作地点在上海,传统制造业多为现场办公,未提及弹性工作或远程,WLB信号弱。
属于传统汽车零部件行业,行业稳定但增长平缓,社会影响力中性,无明确使命导向。