现代汽车
（实习）碰撞安全性能开工程师
（实习）碰撞安全性能开工程师
发布于 大约 16 小时前实习/见习
烟台市
无经验要求
实习生
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
实验数据分析
车辆工程
碰撞安全
车身结构
CET-6
CET-4
假人分析
高速摄像
AI 估算 · 2k–4k
实习岗位薪资一般较低，烟台地区实习月薪约2000-4000元，作为外企研发中心，提供合理补贴。
职位详情
关于这个职位
该岗位是现代汽车研发中心的碰撞安全性能开发实习生，主要协助进行车辆碰撞试验的数据分析、试验准备及性能改善工作
你将接触实车碰撞试验，学习假人伤害分析、车身结构评估等专业技能，适合车辆工程、机械等专业的学生积累研发实践经验
最低要求
届应届毕业生
本科及以上学历，车辆工程、机械工程、机械设计、电子工程等相关工学专业
本科：CET4级水平
硕士：CET6级水平
工作职责
试验数据分析，通过高速摄像，假人数据，车身数据等正确地分析假人伤害和车身结果问题点，原因及改善案
碰撞试验的准备，假人学习，准备试验要求，参与到实车碰撞试验
协助其他同事进行安全性能相关业务，包括文件整理，改善部品进度等
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 顶级车企研发中心实习，接触实车碰撞试验，技术含金量高
- 学习假人、高速摄像等专业设备，提升工程实践能力
- 团队协作与文档能力锻炼，为职业生涯奠定基础
- 实习内容偏辅助性，独立负责核心模块机会较少
- 对英语有一定要求，需阅读英文标准
- 适合车辆工程、机械等专业在校生，对汽车安全研发感兴趣，愿意从基础实验工作做起的学生
缺点 / 挑战
- 试验准备和数据分析工作可能较为重复，需耐心细致
角色解读
- 积累碰撞安全测试与CAE分析经验，可转为正式研发工程师
- 深入掌握假人标定、法规要求，向安全系统专家方向发展
- 未来可从事整车安全性能集成、主被动安全系统开发等岗位
- 分析碰撞试验中高速摄像和假人传感器数据，定位车身及假人伤害问题
- 准备碰撞试验所需假人、设备及文件，参与实车碰撞试验执行
- 整理试验报告，跟踪改善部件的进度，协助团队完成安全性能开发任务
- 掌握车辆工程或机械工程基础知识，了解汽车碰撞安全原理
- 具备数据分析能力，能使用Excel或专业软件处理试验数据
- 通过CET-4/6，能阅读英文技术资料
申请策略
- 在求职信中表达对汽车安全技术的热情，并说明能持续实习的时间
- 了解现代汽车的最新安全技术，面试时可展示行业关注度
- 突出车辆工程相关课程项目或课题，特别是涉及结构、力学、碰撞分析的内容
- 强调实验设计、数据处理经历，如使用MATLAB、Python或Excel进行数据分析
- 提及任何与汽车相关的实习、比赛或社团活动
- 提前学习碰撞安全基础，如C-NCAP、Euro NCAP法规
- 熟悉常用数据处理工具（Excel、Python）及仿真软件（LS-DYNA、HyperMesh）更佳
面试指南
- 回答技术问题时，结合课程项目或例子，展示理论联系实际的能力
- 对于团队合作问题，强调沟通、责任心和主动学习的态度
- 你对汽车碰撞安全有哪些了解？
- 请描述一次你分析实验数据的经历
- 如何看待团队合作中辅助性工作的价值？
- 你的英语水平如何？能否阅读英文技术文档？
- 复习车辆工程核心课程，如汽车构造、理论力学、材料力学
- 准备1-2个体现数据分析或实验能力的案例
匹配度报告
59
综合匹配度
车企研发实习，技术学习价值高，薪资低，WLB中等。
适合人群
适合追求技能成长和行业经验、对薪酬要求不高的学生。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
薪资福利匹配
薪资福利30
成长发展85
工作生活50
使命价值70
薪资福利匹配
30较低
实习薪资较低，福利有限，但作为知名车企研发中心，实习经历有价值。
薪资信号未披露（AI估算：2K-4K/月）
成长发展匹配
85较高
实习岗位能学到碰撞测试专业技能，接触前沿技术，成长空间大。
技术前沿主流现代技术
技术栈碰撞安全、假人分析、高速摄像、车身结构
业务类型ambiguous
工作生活匹配
50较低
现场办公，需要参与实车试验，时间相对固定，但实习期压力不大。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值匹配
70中等
汽车安全研发对社会有正面价值，但实习岗位影响有限。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度稳健跟随主流
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