
奔驰
Automated Parking Customer Function Owner
Automated Parking Customer Function Owner
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
系统与安全工程
功能设计
奔驰
客户功能
环视摄像头
系统架构
自动泊车
超声波传感器
车载测试
需求管理
AI 估算 · 30k–45k
奔驰中国研发中心,高级工程师岗位,需要3年以上经验且技能稀缺,薪资竞争力强,参考北京ADAS/泊车专家市场薪资约40-60万年薪。
职位详情
关于这个职位
该职位是奔驰中国研发中心的自动泊车客户功能负责人,负责从客户需求出发,设计自动泊车的功能用户旅程和使用场景,并将需求分解到车辆级和系统级
同时需要主导技术方案设计、推动开发与测试,确保功能按时高质量交付
适合有泊车或ADAS功能开发经验、善于跨部门协调的技术专家
最低要求
计算机科学、工程、汽车或相关专业硕士或博士学位
年以上泊车功能或ADAS/主动安全功能开发经验
客户导向思维,从客户视角思考问题
深入了解功能设计/系统设计/系统架构
深入了解泊车系统相关传感器(超声波传感器、环视摄像头、近距雷达等),了解各传感器的优缺点及工作原理
良好的泊车系统感知、规划和控制知识
良好的需求管理/工程知识
合作精神和良好的沟通能力
较强的建立和维护与其他组织及供应商关系的能力
流利的英语,德语更佳
工作职责
作为客户功能负责人,负责功能实施计划、成熟度、风险、质量等问题的联系人
作为客户功能负责人,负责功能用户旅程相关问题,与市场、售后保持沟通,进行竞争对手对标
协调功能实施、系统实施和软件实施之间的工作,评审系统需求和软件需求,对齐系统/软件实施计划
作为项目管理与软件项目管理的联系人,负责车上调试状态、成熟度状态、变更请求管理、风险管理及升级等问题
作为客户功能负责人,负责供应商软件交付状态、问题管理状态等问题
作为客户功能负责人,负责全功能测试状态、全性能测试状态等问题
分析来自法规、客户投诉、售后、对标等的所有需求,进行需求管理
整合需求至客户功能规范,编写车辆级各系统的整合需求
将需求分配给系统功能工程师,并澄清对合作伙伴系统的需求
将客户功能的需求链接到整合的系统功能需求
将整合的需求传达给受影响的客户功能负责人,并获得系统工程师的批准
主导技术概念(+替代概念)
识别解决需求所需的贡献者
与贡献者一起制定技术解决方案概念
文档化技术解决方案概念
与受影响的系统功能负责人沟通技术解决方案概念,并取得批准
就技术概念和实施中的开放问题做出最终决策,并记录决策
以可理解和可复用的方式文档化系统功能的技术架构视图(如技术效应链),确保形式和结构符合公司和/或项目定义的质量
主导性能问题的解决方案,能够深入分析和评估方案
安排技术实施的贡献进度(与FIP对接/同步)
监控技术实施在时间和技术可达性方面的情况
向受影响的客户功能负责人传达延迟,并讨论弥补措施
参与系统功能需求、功能元素需求和系统功能规范的评审会议
参与客户功能的全功能测试、性能测试等车上测试
接收测试报告,并评估结果与客户功能需求及所需功能的符合性
接收测试报告(全功能、全场景等),并评估结果与客户功能的关系
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 豪华汽车品牌奔驰的研发中心,平台大、资源丰富,能接触全球领先的ADAS技术
- 职位核心,从需求到交付全链路负责,全面锻炼技术和管理能力
- 北京研发中心定位于中国本土化研发,有较多自主决策空间,职业发展空间大
- 对系统级理解要求高,需要跨传感器、规划、控制等多个技术领域,知识广度要求大
- 适合有3年以上泊车或ADAS功能开发经验,希望从单一技术角色转向系统化、客户导向的工程师
- 需要具备较强的跨团队协作能力和英文沟通能力
缺点 / 挑战
- 工作强度可能较高,涉及多方协调和大量文档工作,需要同时处理多个并行任务
- 德企流程严谨,需要适应严格的文档和评审体系,沟通协调成本较高
角色解读
- 在ADAS/泊车领域深耕,成为系统架构师或技术专家,主导更高级别自动驾驶功能设计
- 向项目管理方向发展,负责整个ADAS产品的交付,成为产品线负责人
- 积累国际化经验,未来可轮岗至奔驰德国总部或其他海外研发中心
- 主导自动泊车功能的客户需求分析,设计用户旅程和使用场景,确保功能符合中国客户期望
- 将客户需求分解到车辆级系统,并协调各系统工程师(感知、规划、控制等)制定技术方案
- 推动功能开发计划实施,跟踪开发状态与质量,并负责车上集成调试和问题定位
- 管理与供应商、项目团队的沟通,确保功能按时交付并满足性能指标
- 深厚的泊车系统知识,包括传感器(超声波、摄像头、雷达)原理、系统感知、规划与控制
- 熟练的需求工程和系统设计能力,能够将模糊的客户需求转化为可落地的系统要求
- 优秀的跨部门沟通和协调能力,能在奔驰内部及供应商之间推动问题解决
- 流利的英语沟通能力,能与德国总部及全球团队协作
申请策略
- 面试前准备一个详细的泊车功能设计案例,展示你如何平衡客户需求和技术实现
- 了解奔驰在中国市场的ADAS布局和竞品对标,体现对本土化需求的理解
- 突出泊车功能开发的具体项目经验,尤其是从需求到交付的全流程参与,体现系统思维
- 强调对传感器性能的深入理解,以及解决实际性能问题的案例
- 展示跨部门或与供应商协作的经验,以及用英文工作的能力
- 如果对系统架构或需求工程工具(如DOORS、Polarion)不熟悉,建议提前学习
- 加强沟通和Presentation能力,因为需要频繁向不同团队讲解技术方案
面试指南
- 对于项目经历问题,使用STAR结构(情境、任务、行动、结果),重点突出你的系统思考
- 对于技术问题,从原理出发,说明排查方法(如传感器数据融合、逻辑分析),并给出改进建议
- 对于协调问题,强调主动沟通、建立共识和风险管理
- 请描述一个你主导的自动泊车功能开发项目,你如何从客户需求分解到系统需求?
- 如果泊车功能感知出现误报(如探测到虚拟障碍物),你如何定位和解决?
- 在跨部门协调中,如何应对需求冲突或进度延迟?
- 请谈谈你对泊车系统中超声波传感器和环视摄像头优缺点的理解
- 你如何定义和验证泊车功能的性能KPI?
职位点评
78
综合评分
奔驰中国ADAS研发岗,技术前沿、发展空间大,但办公模式不明确,WLB未知。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
最适合追求技术深度和职业发展的求职者,愿意投入时间在ADAS前沿领域。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展90
工作生活50
使命价值75
薪资福利
85较高
奔驰作为顶级车企,薪资福利在北京市场有竞争力,但JD未明确薪资范围;福利方面仅提及常规项目,未突出额外补贴。
薪资信号未披露(AI估算:30K-45K/月)
成长发展
90较高
职位涉及前沿ADAS技术,需要深度掌握系统设计、传感器融合等知识,有较大技术成长空间。JD提到领导技术方案、推进实施,体现专业发展机会。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、自动泊车、超声波传感器、环视摄像头、感知、规划、控制、需求管理
业务类型profit_center
工作生活
50较低
工作地点为北京,位于研发中心,但未明确办公模式;外企通常有弹性工作制,但JD未提及WLB信息,无法判断加班情况。
工作模式未明确
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
75中等
奔驰致力于本土化ADAS产品,有一定社会价值,但JD未强调使命或社会影响力;行业处于高速增长(智能驾驶),技术创新积极。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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