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Product Development Management System Engineer
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Product Development Management System Engineer

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

北京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
技术管理
Adas
Ai工具
Azure Devops
Ivi
Tcu
汽车软件
软件工程管理
飞书

AI 估算 · 25k–45k

奔驰作为全球车企，北京研发中心薪资有竞争力，此岗位要求复合技能，薪酬高于普通开发岗，但低于纯管理岗。

职位详情

关于这个职位

该职位负责为奔驰中国研发中心建立和优化行业领先的软件工程管理体系，覆盖汽车软件（IVI/ADAS/TCU）研发全生命周期

你将主导流程设计、需求管理、验证与发布体系，并应用AI工具提升研发效率和透明度
适合有汽车软件研发背景、擅长流程构建与跨团队协作的工程师

最低要求

计算机科学、软件工程、电子、自动化、汽车工程或相关专业本科及以上学历

年以上整车软件或复杂系统软件开发经验，曾在国内OEM或Tier-1供应商工作，有直接建立和运行IVI/ADAS/TCU软件工程体系的经验，而非仅执行预定义流程或支持评估
具备跨领域协作、软硬件强耦合、多配置并行开发及系统级集成的实际工程经验，有与软件供应商和Tier-1合作伙伴合作的经验
能够平衡复杂的软件工程环境，基于质量、效率和交付节奏做出合理的适应性设计
具备Jira、Azure DevOps、Confluence、飞书等工程和项目管理工具的实际使用经验，并具备利用AI工具将流程和质量控制嵌入到工具驱动的执行和文档中的能力
英语流利，沟通能力强，善于学习，工作积极主动

工作职责

构建具有成本和效率治理的行业领先软件工程管理体系：作为软件工程管理体系的所有者

对标领先OEM和Tier1，建立可扩展、可持续的管理体系，实现大规模交付、稳定质量、可预测执行以及对工程工作量与成本的透明控制
设计端到端软件工程生命周期及规划锚点：定义覆盖需求、系统与软件设计、实现、集成、验证、发布及发布后阶段的端到端软件工程生命周期（从整车和系统视角）
明确阶段边界、决策门、交接逻辑及输入/输出，应对软硬件强耦合与多配置并行开发，确保结构化执行、清晰问责和可预测节奏
建立统一的需求管理、治理框架和端到端工程可控性：通过建立统一的需求管理机制（接收、分析、分解和变更控制），以及架构、接口和一致性治理，聚焦最关键和易出错工程领域
确保决策文档化和完全可追溯性，实现跨团队一致性、强工程可控性和全生命周期透明度
建立车辆软件验证和发布管理体系，包含生命周期风险管理：建立车辆级软件验证和发布管理体系，将质量和风险控制融入早期开发和集成阶段
定义基于风险的验证方法、控制点和发布标准，与需求和架构保持一致，确保受控的车辆发布、SOP准备就绪，并在质量、时间和资源之间做出均衡权衡
基于车辆项目和项目执行持续改进过程管理体系：通过多车辆和项目的执行，系统识别质量、效率、流程和跨团队协作问题
使用结构化回顾和基于数据的分析来优化管理体系，确保其随着技术变革、组织成熟度和业务节奏持续演进
对齐项目、供应商和工具链，实现流程驱动执行：通过明确定义的接口、治理规则和交付期望，对齐内部项目、车辆项目和外部合作伙伴
通过工具链和AI能力推动体系的一致采用，提高执行效率、交付物质量，并提前识别集成、进度和预算风险

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 平台优势：奔驰品牌和全球资源，参与行业领先体系建设
  • 技能成长：涉及软件工程全生命周期、AI赋能、跨团队管理，综合能力提升快
  • 行业前景：软件定义汽车趋势下，该岗位稀缺性强
  • 稳定性好：大型外企，工作环境规范
  • 工作复杂度高：需要平衡多方利益，推进体系落地有阻力
  • 跨文化沟通：与全球团队协作，对英语沟通能力要求高
  • 流程管理岗位在部分组织中可能被视为支持性角色，成就感需自我驱动
  • 适合有汽车软件研发背景，喜欢流程优化和跨团队协作，希望从技术转向管理方向的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 在汽车软件工程管理领域深耕，成为流程专家或研发效能负责人
  • 可横向拓展至项目集管理、质量体系管理或研发数字化转型方向
  • 有机会在跨国企业中参与全球体系搭建，晋升为研发管理岗位
  • 负责设计和优化奔驰中国研发中心的软件工程管理体系，覆盖从需求到发布的完整生命周期
  • 建立统一的需求管理和治理框架，确保跨团队一致性和可追溯性
  • 制定车辆软件验证与发布策略，管理质量和风险
  • 推动流程在项目、供应商和工具链中的落地，并利用AI工具提升效率
  • 熟悉汽车软件领域（IVI/ADAS/TCU）和嵌入式软件开发流程
  • 掌握工程管理工具（Jira、Azure DevOps、Confluence、飞书）并能应用AI工具
  • 具备跨团队协作和供应商管理能力，理解软硬件耦合与多配置开发
  • 优秀的英语沟通能力和流程设计能力

申请策略

  • 在申请中强调你对汽车软件复杂性的理解，以及你如何系统性解决工程管理问题
  • 了解奔驰中国研发中心近期项目（如本土化智能座舱）动态，展现你的兴趣
  • 突出你在IVI/ADAS/TCU领域建立或优化软件工程体系的直接经验，最好有具体案例
  • 展示你使用Jira、Azure DevOps等工具进行流程管理和自动化的成果
  • 强调你与Tier1供应商合作的经历，以及如何解决软硬件耦合和多配置并行开发问题
  • 如有应用AI工具优化流程的项目，一定要写
  • 学习流程建模和度量方法，如CMMI、ASPICE、敏捷等
  • 熟悉AI工具（如ChatGPT、Copilot）在文档、代码、流程自动化中的应用

面试指南

  • 使用STAR法则回答行为面试题，重点强调你在体系中的角色和量化结果
  • 回答流程设计问题时，从生命周期视角出发，先明确阶段门、输入输出，再结合工具落地
  • 回答推动变革问题时，强调利益相关者分析、沟通策略和迭代改进
  • 请描述一次你建立或改进软件工程管理体系的经历，具体做了什么，结果如何？
  • 在软硬件强耦合、多配置并行开发的环境下，你如何设计验证和发布流程？
  • 你如何使用Jira或Azure DevOps等工具来保证过程可追溯性和质量控制？
  • 如何推动供应商和内部团队遵循统一的工程流程？
  • 在资源有限的情况下，如何平衡质量、时间和成本？

职位点评

64
综合评分

奔驰中国研发中心的软件工程管理体系岗位，技术与管理结合，成长性好，但工作方式传统。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。

更适合这类人
追求专业成长和体系建树的工程师，愿意在现场办公环境工作。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利60
成长发展80
工作生活50
使命价值65

薪资福利

60中等

薪资未披露，但奔驰平台提供稳定薪酬，福利可能较好，但JD未明示。

薪资信号未披露（AI估算：25K-45K/月）

成长发展

80较高

该职位提供深度技术和管理双重成长，涉及AI前沿工具，且需要持续优化体系，学习空间大。

技术前沿主流现代技术
技术栈软件工程管理、IVI、ADAS、TCU、Jira、Azure DevOps、Confluence、飞书、AI工具、需求管理、验证发布
业务类型cost_center

工作生活

50较低

工作模式未明确，通常需要现场办公，无弹性信息，加班情况不明，但大外企通常WLB较好。

工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）

使命价值

65中等

汽车行业稳定，但此岗位职责偏流程管理，社会影响间接，但属于软件定义汽车浪潮下的关键角色。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术

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