中科宇航
【校招】发动机总装设计师（广州）
【校招】发动机总装设计师（广州）
发布于 3 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Cad
力学
发动机设计
总装工程
数值仿真
有限元分析
机械工程
试验设计
值不值得投
77综合评分
综合评分 77
商业航天核心研发岗，技术前沿且使命感强，薪资福利优厚，适合有志于航天事业的理工科硕士
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便比较职业起点。
薪资怎么样
1.6万
比汽车工程中位数低
发布情况
新岗位 · 3 天前发布
市场机会
选择不多
广州 · 汽车工程 · 3 个在招
职位详情
关于这个职位
作为中科宇航的校招发动机总装设计师，你将负责发动机总装方案论证、结构设计与数值仿真
工作中需处理生产过程中的技术问题，执行相关试验设计及试车数据分析，确保发动机总装质量与性能达标
最低要求
力学、机械工程相关专业，硕士及以上学历
熟悉三维设计软件及有限元分析软件
好学、主动思考、责任心强、勇于探索
工作职责
负责发动机总装方案论证
负责发动机总装结构设计和数值仿真
负责发动机总装生产过程中的技术问题处理和验收
负责总装相关试验设计和试验
负责发动机试车和数据分析
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处商业航天高速发展的黄金赛道，平台具备国家级科研背景，技术积累深厚
- 理工科硕士毕业生，对航空航天有热情，具备扎实理论基础和工程实践潜力的求职者
缺点 / 挑战
- 航天发动机研发对精度和可靠性要求极高，工作严谨性压力大，需处理复杂的工程问题
角色解读
- 从总装设计向总体设计或系统工程师发展，深耕航空航天推进系统领域，成为行业专家
- 负责航天发动机总装阶段的方案论证与结构设计，利用仿真软件进行数值模拟验证
- 扎实的力学与机械工程专业基础，熟练掌握三维设计软件（如CATIA/NX）及有限元分析工具
申请策略
- 关注中科宇航的最新火箭型号动态，在面试中展现对商业航天行业的深刻理解
- 突出硕士期间的科研项目，特别是涉及发动机、流体、结构强度或仿真分析的具体案例
- 强化有限元分析软件的操作能力，补充航空航天标准规范相关知识
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述项目，重点阐述个人在其中的具体贡献和技术决策逻辑
- 请介绍一个你参与的涉及结构仿真或设计的完整项目经历
- 在发动机总装设计中，如何平衡轻量化与结构强度的矛盾？
- 面对仿真结果与实际试验数据偏差较大时，你会如何排查原因？
- 复习材料力学、弹性力学等核心课程基础，准备1-2个深入的技术细节案例以备深挖
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值90
薪资福利
75中等
作为C轮后中大型企业的校招硕士岗，薪资通常高于市场平均水平，且提供完善的福利保障，稳定性较好。
薪资信号未披露（AI估算：1.2千–2.0万/月）
成长发展
85较高
商业航天属于前沿技术领域，岗位涉及核心动力系统的研发与设计，技术成长空间大，职业天花板高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈发动机设计、数值仿真、有限元分析、三维设计
业务类型profit_center
工作生活
60中等
研发类岗位通常工作节奏较快，但相比互联网大厂可能略好；地点在广州黄埔区，通勤便利性取决于居住地。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
90较高
投身商业航天事业，助力国家航天技术发展，具有极高的社会价值和使命感，符合爱国情怀与技术追求。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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