中国重汽
系统设计岗（成都王牌）
系统设计岗（成都王牌）
发布于 4 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
三电系统
底盘结构
技术规格书
新能源汽车
热管理
电驱桥
系统集成
车辆工程
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
央企新能源研发核心岗，技术前景好，福利稳定，适合追求长期发展的工程师
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.6万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
87 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
济南 · 汽车工程 · 17 个在招
职位详情
关于这个职位
负责新能源整车及核心零部件（如电驱桥、热管理、底盘结构件）的系统架构设计与集成开发
工作涵盖方案制定、设计校核、试验验证及竞品分析，并建立相关技术标准体系，同时提供生产与售后技术支持
最低要求
电气类、车辆类、机械类、能源动力类等相关专业背景
具备统筹新能源电器零部件、热管理、底盘结构件、电驱桥、整车三电系统的方案架构、集成及模块化开发能力
能够开展设计校核、试验验证及竞品调研
具备编制技术规范与文件的能力
能够对接内外部资源，跟进生产售后技术支持与质量改进
有能力搭建相关设计标准体系
工作职责
统筹新能源电器零部件、热管理（含制动元件）、底盘结构件、电驱桥、整车三电系统的方案架构、集成及模块化开发
开展设计校核、试验验证、竞品调研
编制技术规范与文件
对接内外部资源
跟进生产售后技术支持与质量改进
搭建相关设计标准体系
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托中国重汽行业龙头平台，接触前沿新能源商用车技术，职业稳定性高，福利保障完善
- 适合追求稳定平台、对商用车新能源技术有热情、具备较强系统思维和沟通能力的工程师
缺点 / 挑战
- 传统车企转型压力大，跨部门协调复杂，需兼顾研发与生产售后支持，工作强度可能较高
角色解读
- 可向首席系统工程师、技术专家或研发项目管理方向发展，深耕新能源商用车技术领域
- 负责商用车新能源系统（如电驱、热管理、底盘）的整体架构设计与集成，确保各子系统协同工作
- 扎实的机械工程或车辆工程背景，精通新能源汽车三电系统及热管理技术，具备系统级仿真与测试能力
申请策略
- 了解中国重汽最新新能源产品路线，准备关于系统架构设计的案例陈述
- 突出新能源整车或核心零部件的系统集成经验，展示在设计校核、试验验证方面的具体成果
- 加强NVH、热管理等多学科耦合仿真能力，熟悉ISO/SAE相关行业标准
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果），重点阐述技术决策依据、跨部门协作过程及最终达成的技术指标
- 请介绍一个你参与的新能源系统架构设计案例，遇到的最大挑战是什么？
- 如何平衡热管理系统与电池续航之间的关系？
- 在设计校核中，如何处理仿真数据与实车测试数据的差异？
- 复习新能源汽车三电系统原理，梳理过往项目中关于模块化设计和标准制定的经验
职位点评
薪资福利75
成长发展80
工作生活65
使命价值70
薪资福利
75中等
作为上市央企，薪资处于市场中上水平，且五险一金、补充医疗等福利体系完善，稳定性极高。
薪资信号未披露（AI估算：1.2千–2.0万/月）
成长发展
80较高
处于新能源商用车高速增长赛道，技术栈现代且具挑战性，能积累系统级架构设计的高价值经验。
技术前沿主流现代技术
技术栈新能源、热管理、电驱桥、三电系统、系统集成
业务类型profit_center
工作生活
65中等
央企通常作息相对规律，但研发岗需跟进生产与售后，可能面临阶段性加班，整体WLB优于互联网大厂。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
助力商用车绿色转型，推动行业节能减排，具有显著的社会价值和行业影响力。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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