东风日产
研发高级总监（动力域控制系统）(J11699)
研发高级总监（动力域控制系统）(J11699)
发布于 1 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Autosar
Bms
Ecm
Iso 26262
Vcm
动力域控制
团队管理
算法优化
系统架构
值不值得投
80综合评分
综合评分 80
巨头企业核心研发管理岗，技术前沿性强，发展机会多，但工作强度较大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
5.5万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
28 个在招
市场机会
选择不多
广州 · 汽车工程 · 5 个在招
职位详情
关于这个职位
负责制定动力域（BMS/VCM/ECM）长期技术战略与产品路线图，主导系统架构设计与核心算法优化
需建立符合ISO 26262等标准的质量体系，管理研发团队并统筹供应商合作，确保技术方向对齐公司电动化、智能化目标
最低要求
学历背景：本科及以上学历（硕士及以上优先），车辆工程、电气工程、自动化、控制理论与控制工程、电子信息工程、计算机科学与技术等相关专业
工作经验：8年以上乘用车动力域控制系统（BMS 电池管理、VCM 整车能量/扭矩管理、ECM 发动机控制等）研发工作经验
其中至少 5 年以上动力域 / 域控制器系统架构主导开发经验，3 年以上研发团队或跨部门技术管理经验
专业技术能力：
精通动力域系统架构与软硬件平台设计，熟悉电池管理、整车能量/扭矩管理、发动机控制、热管理、高压安全等子系统方案、接口规范与性能指标定义
精通核心控制算法（SOC / SOH 估算、电池均衡、能量管理策略、扭矩控制、故障诊断与保护策略等），能够主导算法性能、估算精度、响应速度、能效与极端工况鲁棒性的持续迭代优化
熟悉 AUTOSAR、CAN / LIN / 车载以太网通信、模型开发（MBD）、标定与测试全流程，具备嵌入式软件与系统集成落地经验
熟悉 ISO 26262 功能安全、ISO/SAE 21434 信息安全、ASPICE 研发流程及海外出口法规要求，能在架构阶段前置功能安全、信息安全与合规设计
能力素质： 具备域级技术决策与跨域协调能力，能主持重大技术方案评审与难题攻关
具备技术战略与产品路线规划视野
能够搭建技术规范、知识库与人才梯队
沟通推动能力强，结果导向，具备较强的抗压能力与跨团队协同意识
工作职责
战略与规划：制定 VCM / BMS / ECM 动力域长期技术战略与产品路线图，跟踪前沿技术，确保技术方向对齐公司电动化、智能化目标
系统架构与技术领导：作为技术总负责人，决策动力域整体架构与软硬件平台、接口规范及性能指标，保障先进性、安全性、可扩展性与成本最优，主持重大技术决策与难题攻关
核心算法性能与鲁棒性提升：在自主开发基础上持续迭代核心控制算法（SOC / SOH 估算、均衡、能量管理、扭矩控制、故障诊断等），提升估算精度、响应速度与能效，强化极端及异常工况下的鲁棒性，沉淀可复用算法资产
流程、标准与安全合规：建立符合 ISO 26262、ISO/SAE 21434、ASPICE 及海外法规要求的流程规范与质量体系，架构阶段前置功能安全、信息安全与出口法规适配，统筹证据链与合规风险把控
技术沉淀、团队与合作生态：沉淀设计规范与 know-how 知识库，引进培养核心人才、搭建技术梯队
统筹供应商、高校与研究机构合作，构建动力域技术护城河
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于汽车电动化转型核心领域，技术壁垒高，职业发展空间大
- 大型车企平台稳定，资源支持充足
- 拥有深厚汽车电子与控制理论背景，具备丰富团队管理及复杂系统架构设计经验的高级技术人才
缺点 / 挑战
- 需平衡传统燃油车与新能源技术的过渡压力，对跨部门协调能力和抗压能力要求极高
角色解读
- 可向首席技术专家（Fellow）、技术副总裁（VP of Engineering）或更高层级的技术高管方向发展
- 制定动力域（电池、整车能量、发动机控制）的技术战略与产品路线图，把握技术发展方向
- 精通动力域系统架构设计、核心控制算法（如SOC/SOH估算、能量管理）及AUTOSAR等底层软件框架
申请策略
- 准备详细的技术案例，说明如何解决过复杂的系统级难题，并展示对行业未来技术路线的独到见解
- 突出展示主导过的动力域系统架构项目，强调在算法优化、功能安全（ISO 26262）及团队管理方面的具体成果
- 加强对新兴智能座舱与自动驾驶域融合趋势的理解，提升在跨界技术整合方面的视野
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述过往项目，重点突出技术决策的逻辑依据、遇到的关键瓶颈及解决方案、以及最终带来的业务价值或技术指标提升
- 请分享一个你主导的动力域系统架构设计案例，你是如何权衡性能、成本和安全性的？
- 面对电动化转型，你认为传统动力域控制面临的最大挑战是什么？你将如何应对？
- 如何在保证功能安全（ISO 26262）的前提下，加速算法迭代和软件开发效率？
- 你如何搭建和培养一支高水平的动力域研发团队？
- 深入研究东风日产最新的电动化战略和技术路线，复习ISO 26262和ASPICE的核心要点，准备关于团队管理和跨部门协作的具体实例
职位点评
薪资福利85
成长发展90
工作生活60
使命价值80
薪资福利
85较高
作为跨国巨头企业的总监级岗位，虽然薪资面议，但通常提供极具竞争力的薪酬包和完善的福利体系，满足度高。
薪资信号面议 (4.0千–7.0万/月)
成长发展
90较高
职位涉及前沿的电动化、智能化技术战略制定，且需要搭建技术梯队，对个人技术视野和管理能力的成长极有帮助。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈BMS、VCM、ECM、AUTOSAR、ISO 26262、AI算法(隐含在智能化中)
成长机会引进培养核心人才、搭建技术梯队、技术战略与产品路线规划
业务类型profit_center
工作生活
60中等
总监级岗位通常伴随较高的工作强度和压力，虽未明确提及加班情况，但此类核心研发管理岗往往需要高强度投入。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
参与国家大力支持的汽车电动化和智能化转型，推动行业技术进步，具有显著的社会价值和行业影响力。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号确保技术方向对齐公司电动化、智能化目标
创新程度积极采用新技术
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