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东风汽车集团有限公司
BSD开发-奕派科技

BSD开发-奕派科技

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
不限
嵌入式开发
Adas
Can/Lin/Ethernet
Some/Ip
Vbox
传感器融合
图像处理
毫米波雷达
Rt3000
Spy3

AI 估算 · 12k–25k

ADAS嵌入式算法岗位技能要求高,武汉薪资中等偏上,行业需求稳定。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责东风奕派科技海外商品研发中心的BSD(盲区监测)系统开发,涉及毫米波雷达与红外摄像头的传感器融合、整车通信集成及实车测试验证,需符合国标合规要求

适合有ADAS或汽车电子嵌入式开发经验、熟悉传感器与通信协议的工程师

最低要求

传感器技术:精通毫米波雷达标定与红外摄像头图像处理算法

通信协议:掌握CAN/LIN/Ethernet总线及SOME/IP协议集成
测试工具:熟练操作Vbox、RT3000、SPY3等ADAS测试设备
熟悉《道路车辆盲区监测系统性能要求》及ADAS相关国标

工作职责

主导BSD系统需求分解与架构设计,实现雷达/摄像头传感器数据融合及盲区动态监测算法开发

集成BSD至整车电子电气架构,解决与仪表盘、DVR(行车记录仪)等系统的通信兼容性问题
设计覆盖多工况的测试用例(如雨天、夜间光照干扰场景),执行实车功能验证与参数优化
确保BSD功能通过工信部盲区监测标准(如预警响应时间、探测范围)的合规性测试
优化用户交互逻辑:设计后视镜警示灯闪烁规则及声音预警策略,支持中控屏功能开关配置

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 东风汽车集团为大型国企,平台稳定,履历含金量高
  • 涉及ADAS核心技术,与自动驾驶大趋势接轨,技能积累价值高
  • 学历不限,更看重实际技术能力,对非名校人才友好
  • 工作涉及整车集成,能获得完整的汽车电子系统知识
  • 国企氛围可能偏传统,创新节奏相对慢
  • 实车测试可能需要频繁出差或驻场,工作强度有不确定性
  • 薪资相比互联网可能略低,但福利保障较完善
  • 适合对汽车电子和ADAS有浓厚兴趣、具备嵌入式与算法复合能力、追求稳定发展平台的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 从BSD系统开发向ADAS全栈或自动驾驶感知方向深入发展
  • 积累传感器融合和系统集成能力,可转向智能驾驶系统架构师
  • 在汽车电子领域有广阔的职业前景,可进入Tier1或新势力车企
  • 负责BSD系统的需求分解和架构设计,包括雷达与摄像头传感器数据融合和盲区动态监测算法开发
  • 集成BSD到整车电子电气架构,解决与仪表盘、DVR等系统的通信兼容性问题
  • 设计多工况测试用例,执行实车性能验证和参数优化
  • 确保功能符合工信部盲区监测标准,并优化用户交互提醒逻辑
  • 精通毫米波雷达标定和红外摄像头图像处理算法
  • 掌握CAN/LIN/Ethernet总线及SOME/IP协议集成
  • 熟练操作Vbox、RT3000、SPY3等ADAS测试设备
  • 熟悉盲区监测系统相关国家标准

申请策略

  • 了解东风奕派品牌和海外产品线,表现对海外市场需求的认知
  • 简历中量化项目成果,例如预警准确率、响应时间达标情况
  • 重点突出雷达或摄像头相关的算法开发项目,包括标定、数据融合等
  • 展示CAN/CANFD、Ethernet等通信协议的实践经验
  • 如有实车测试或ADAS测试设备使用经历务必详述
  • 强调对国标和行业规范的熟悉程度
  • 学习SOME/IP和自动驾驶中间件(如Adaptive AUTOSAR)
  • 补充雷达信号处理或视觉深度学习知识

面试指南

  • 技术问题用STAR法则:情境、任务、行动、结果,突出具体技术细节和量化结果
  • 对于系统集成问题,从协议分析、问题定位、跨团队协作到验证解决,展示结构化思维
  • 了解国标要求,结合实际功能描述合规性设计思路
  • 请介绍一个你参与过的传感器融合项目,如何解决数据同步和标定问题?
  • BSD系统在不同天气和光照下如何保证检测性能?你会如何设计测试用例?
  • 如何通过CAN总线实现BSD与仪表盘的信号交互?遇到过哪些通信兼容性问题?
  • 你对《道路车辆盲区监测系统性能要求》这个国标有哪些理解?
  • 如果后视镜警示灯在行车中误触发,你会如何排查和优化?

职位点评

69
综合评分

汽车ADAS算法岗,技术主流,现场办公,薪资未披露,成长性好。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合重视技术成长、对汽车安全有认同感、能够接受现场办公节奏的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展80
工作生活50
使命价值75

薪资福利

70中等

薪资未在JD中披露,但平台稳定、福利完善,补偿性满足程度中等偏上。

薪资信号未披露(AI估算:12K-25K/月)

成长发展

80较高

ADAS技术属于主流现代技术栈,涉及传感器融合与系统集成,成长空间大,发展性满足程度较高。

技术前沿主流现代技术
技术栈毫米波雷达、红外摄像头、CAN/LIN/Ethernet、SOME/IP、传感器融合、ADAS
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

需要现场办公且未提及弹性工作,地点在武汉,生活方式自由度有限。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

BSD系统直接关系到行车安全,社会价值明确,行业稳定发展,意义感较强。

行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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