
东风汽车集团有限公司
销售运营
销售运营
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市 / 襄阳市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
销售管理
Okr管理
团队合作
客户管理
抗压能力
数据分析
沟通协调
渠道管理
策略制定
销售管理
AI 估算 · 8k–15k
传统车企销售运营岗,3年以上经验,武汉襄阳薪资中等偏上,稳定性好。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责东风汽车销售运营工作,包括销售目标制定与分解、业绩数据分析、渠道效率评估及OKR管理体系搭建
通过数据驱动优化销售策略,协调多部门推动销量目标达成,适合具备销售运营经验和数据分析能力的求职者
最低要求
年以上销售管理工作经验
具备良好的沟通能力和团队合作精神,能够协调内外部资源
具备较强的运营分析和判断能力,能够制定有效的销售策略和计划
具备良好的客户服务意识和客户管理能力,能够建立良好的客户关系
具备较强的抗压能力和应变能力
具备较强的自驱力,以工作结果为导向,能够协调好公司内部资源者优先
工作职责
负责销售目标制定及分解,跟踪销售达成情况,编制业绩分析报告
统计大区、门店等各口径销量目标达成及线索、邀约、试驾、大定等过程管理指标,分析管理质效,提出改善策略
组织渠道中心、线索中心、零售中心及商务政策专业提出销量提升计划并督办计划落地
渠道零售端全网销售竞赛组织策划及质效复盘
销售公司OKR管理体系建立、培训及运行诊断
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 大型上市国企,平台稳定,福利保障完善
- 销售运营岗位接触核心业务数据,能快速理解销售全链路
- 职责涵盖策略制定和管理体系搭建,有较强的职业发展空间
- 工作地点在武汉和襄阳,可能涉及多地出差或驻场,需适应
- 传统车企数字化转型中,可能需要适应新旧系统并行的环境
- 适合有3年以上销售运营或数据分析经验,希望在稳定平台深耕业务、提升管理能力的求职者
缺点 / 挑战
- 销售目标压力大,对数据分析和协调能力要求较高,节奏较快
角色解读
- 纵向晋升:销售运营专员 → 销售运营经理 → 销售总监
- 横向拓展:可转向销售管理、渠道管理或商务策略等岗位
- 行业积累:在大型车企积累运营经验后可跳槽至其他车企或相关行业
- 制定并分解销售目标,跟踪进度并编制业绩分析报告
- 统计门店及大区过程指标(线索、试驾、大定等),分析效率并提出改善方案
- 组织协调渠道、零售等部门推动销量提升计划落地
- 建立和维护OKR管理体系,进行培训及运行诊断
- 具备销售运营或数据分析经验,能熟练使用Excel等工具处理数据
- 较强的沟通协调能力,能跨部门整合资源
- 具备策略思维,能根据数据制定改善计划
- 熟悉OKR或目标管理工具,有落地经验
申请策略
- 关注东风汽车的品牌战略和新能源转型方向,在面试中展现对公司业务的了解
- 准备一个完整的销售运营改进案例,展示从问题发现到方案实施的全过程
- 突出销售运营或数据分析项目经验,用具体数据展示业绩提升成果
- 强调OKR或目标管理体系的搭建或优化经历
- 体现跨部门协调和推动落地的案例
- 如有汽车行业经验,务必突出
- 学习Excel高级功能或BI工具(如Power BI、Tableau),提升数据分析效率
- 了解OKR方法论,可阅读相关书籍或课程
面试指南
- STAR法则:描述情境、任务、行动、结果,用数据量化成果
- 结构化思维:先分析问题原因,再提出分层解决方案
- 沟通技巧:强调倾听、利益共赢和推动共识
- 请分享一个你通过数据分析改善销售业绩的案例
- 你如何制定销售目标并分解到区域或门店?
- 请谈谈你对OKR的理解,以及如何落地运行
- 如果你的团队与渠道部门在销量目标上产生分歧,你会如何处理?
- 你如何看待传统车企的数字化营销转型?
职位点评
67
综合评分
稳定国企销售运营岗,薪资中等偏上,成长空间尚可,WLB一般,社会价值感中等。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
最适合追求稳定平台和职业发展、对薪资和福利有较高要求的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展70
工作生活60
使命价值50
薪资福利
75中等
东风汽车作为上市国企,薪资水平在行业中处于中等偏上,福利保障齐全,稳定性强,但JD未披露具体薪资或额外福利。
薪资信号未披露(AI估算:8K-15K/月)
成长发展
70中等
职位涉及数据分析、策略制定和OKR体系搭建,技能成长性较强,但JD未明确提及晋升通道或培训机会。
技术前沿主流现代技术
技术栈数据分析、OKR、Excel、Power BI
业务类型profit_center
工作生活
60中等
武汉和襄阳的工作地点可能涉及出差,JD未提及弹性办公或加班情况,工作模式较传统。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
50较低
汽车行业处于转型期,东风作为传统车企有一定社会影响力,但JD未强调使命或社会价值,创新程度一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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