东风汽车集团有限公司
整车总布置-奕派科技
整车总布置-奕派科技
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
尺寸工程
性能验证
整车总布置
法规分析
组织协调
Dmu
结构原理
AI 估算 · 15k–25k
武汉汽车行业资深工程师岗位，东风集团平台稳定，总布置技术含量高，市场薪资中等偏上。
职位详情
关于这个职位
作为整车总布置工程师，你将负责定义整车尺寸、通过性、姿态和质心，并进行法规分析与校核
你需要协调各系统零部件布置，管控DMU问题，确保整车开发顺利进行
这个岗位是整车开发的核心协调角色，需要熟悉整车结构、原理和制造工艺
最低要求
熟悉整车开发流程及整车总布置工作流程，熟练掌握总布置工作内容及工作方法
熟悉整车及系统的结构、原理、功能、性能与验证
熟悉整车性能及功能，整车装配及制造工艺，质量、成本、计划等专业的基础知识
具备专业敏感度，针对行业技术发展趋势，能完成总布置专业的前瞻分析工作
良好的组织协调、沟通表达能力，风险意识高，逻辑思维能力以及解决复杂系统性问题能力较强
熟练操作计算机及办公软件，熟练掌握CATIA、Office等软件的操作应用
工作职责
负责整车尺寸、通过性、姿态、质心定义，整车总布置图绘制等工作
负责相关法规分析及校核
负责上装零部件布置方案确定
负责整车DMU及DMU问题总体管控工作
负责整车接口定义、管控工作
负责造型可研组织与推进，并识别整车造型可研相关问题
负责并参与总布置方案的实车达成验证及管控工作
负责公司相关体系、设计规范等能力建设工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风汽车集团平台稳定，福利待遇完善，职业发展路径清晰
- 整车总布置是汽车开发的核心环节，技术积累扎实，行业壁垒高
- 新能源汽车快速发展，总布置工程师需求旺盛，技能通用性强
- 能够深度参与整车开发全流程，协调多部门协作，提升综合能力
- 工作职责涉及多系统协调，沟通复杂度高，需应对多方利益平衡
- 传统车企流程规范，但创新节奏可能较慢，需适应层级管理
- 适合具有机械或车辆工程背景，擅长系统思维和跨部门协调，希望在汽车行业扎实发展的技术型人才
缺点 / 挑战
- 压力较大，需在项目节点内完成相关交付，可能存在加班情况
角色解读
- 可向整车总布置专家或技术主管发展，主导平台架构设计
- 横向转至整车性能集成、底盘或车身等系统开发岗位
- 积累经验后晋升为项目经理或技术经理，统筹整车开发项目
- 定义整车尺寸、通过性、姿态和质心，完成总布置图绘制
- 进行法规分析及校核，确保产品合规
- 确定上装零部件布置方案，并管控整车DMU问题
- 负责造型可行性研究，协调各系统接口定义
- 精通CATIA和Office软件，具备整车总布置设计能力
- 熟悉整车结构、原理、性能及制造工艺
- 具备良好的组织协调和沟通能力，能够解决复杂系统问题
- 了解汽车行业法规及行业技术发展趋势
申请策略
- 面试前研究东风奕派科技的产品线（如奕派007等），展示对公司的兴趣
- 准备一个你主导过的复杂总布置问题及解决方案案例，体现系统思考能力
- 突出整车总布置项目经验，展示你负责过的车型及具体工作内容
- 强调CATIA等工具熟练度，可附上总布置图或DMU分析案例
- 体现法规校核和问题解决能力，如成功规避法规风险或优化布置方案的经历
- 展示跨部门协调和项目管理能力，例如在复杂项目中推动多方达成一致
- 提前学习新能源电动车特有总布置知识，如电池包布置、热管理集成
- 熟悉DMU分析软件（如CATIA DMU模块），可自学在线教程
面试指南
- 采用STAR法则：背景、任务、行动、结果，清晰展示项目细节
- 先阐述问题本质，再说明分析思路和解决方案，最后总结收获
- 强调跨部门协作和沟通，体现系统性思考和风险预判能力
- 请描述一个你在整车总布置中遇到的DMU干涉问题，如何解决？
- 如何平衡造型美观与工程可行性？举例说明
- 整车姿态和质心是如何定义的？对性能有何影响？
- 如何进行法规校核？请以某一法规为例说明
- 如果在开发中发现一个关键总布置指标不达标，你会怎么推动改进？
职位点评
66
综合评分
东风汽车资深总布置工程师，稳定平台与技术积累并重，但工作灵活性和创新节奏一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求稳定平台和扎实技术积累，对工作节奏弹性要求不高，希望在传统车企深耕的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展65
工作生活55
使命价值60
薪资福利
75中等
职位未明确薪资和福利，但依托东风汽车大型国企平台，薪酬稳定性高，福利完善（如五险一金、年终奖等），整体补偿性较好。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
65中等
使用CATIA等传统成熟技术，但总布置岗位技术深度高，可积累系统集成能力。未明确提及晋升通道，但大型车企通常有内部发展路径。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈CATIA、DMU、整车总布置
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
仅现场办公，未提供远程或弹性工作安排。武汉生活成本适中，但传统车企工作节奏可能较紧，未提及WLB保障。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
汽车行业处于新能源转型期，有一定发展前景。东风汽车在传统领域份额较大，但电动车产品仍在追赶，社会影响力中性。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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