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中国汽研
智驾技术研究高级工程师
立即应聘

智驾技术研究高级工程师

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
高级经验
全职员工
仅现场办公
博士
研究与开发 (研发)
数据分析
数据挖掘
MATLAB
自动驾驶
ADAS
智能网联汽车
标准法规
整车控制
感知定位决策

AI 估算 · 20k–35k

博士学历+高级工程师岗位,苏州地区大型上市企业,智能驾驶前沿领域,薪资具有竞争力。

职位详情

关于这个职位

作为智驾技术研究高级工程师,你将专注于智能网联汽车整车测评领域的技术研究与方案制定

工作涉及产业调研、标准法规分析、测试方法研究及数据分析,并推动专利、论文等科技成果产出
适合对自动驾驶技术有深入理解、具备博士学历和编程能力的研究型人才

最低要求

博士以上学历

年以上Python或MATLAB编程经验
熟悉自动驾驶感知、定位、决策及整车控制相关技术基本原理和框架,在主动安全、智能行车或者智能泊车领域其中之一有丰富的工作经验和自我见解
熟悉ADAS及自动驾驶相关国内、外的标准和法规
具备较强的求知欲和学习、科研能力
具备跨部门、跨单位沟通和合作的经验,并具备较强的沟通和执行力
掌握数据分析的常用方法及数据挖掘的常规理论,具备编程实现能力优先
主导过量产智能驾驶系统或者智驾域控制器系统开发者优先

工作职责

负责行业智能网联汽车整车测评领域的政策法规、测评对象、产品特征、生产厂商、市场需求、市场规模等产业现状的信息调研工作

负责行业智能网联汽车整车测评领域的标准、规程、专利、论文等方法理论的技术调研工作
负责行业智能网联汽车整车测评领域的测试内容、评价方法、试验方法、数据分析等方法理论的技术研究工作
负责智能网联汽车整车测评方向的业务方案、测评方案、能建方案的研制及实施质量监督工作
负责智能网联汽车整车测评方向数据分析及方案研制的工作
负责智能网联汽车整车测评方向的专利申请、论文发表、课题申报等科技成果产出工作
负责智能网联汽车整车测评方向其他相关的事物

优先资格

掌握数据分析的常用方法及数据挖掘的常规理论,具备编程实现能力优先

主导过量产智能驾驶系统或者智驾域控制器系统开发者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 智能网联汽车是国家重点支持的朝阳产业,技术前沿,发展空间大
  • 中国汽研作为行业权威机构,能深度参与标准制定,积累高端人脉和行业影响力
  • 博士学历作为硬性门槛,竞争者相对较少,职位价值感强
  • 工作内容偏向研究和标准化,适合喜欢深度钻研、不愿频繁出差的技术人才
  • 需要较强的独立研究能力和自我驱动力,工作节奏可能受课题周期影响
  • 涉及较多文档和沟通工作,需要平衡技术深度和跨部门协调
  • 相比互联网企业,薪资涨幅可能较慢,但稳定性更高
  • 适合拥有博士学历、对智能驾驶技术有热情、喜欢研究标准和法规、追求稳定且具有行业影响力的求职者

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 在智能网联汽车测评领域深耕,成为行业标准制定专家或技术权威
  • 向技术管理方向发展,带领团队开展测评方案设计与质量控制
  • 横向拓展至智能驾驶系统开发或产品定义,进入主机厂或供应商核心研发团队
  • 调研智能网联汽车整车测评的政策法规、市场和技术趋势,形成产业和技术报告
  • 研究并制定测试评价方法,包括标准、规程、专利和论文的分析与创新
  • 负责具体测评方案的研制与实施,监控数据质量并进行分析
  • 推动专利申请、论文发表和课题申报等科技成果转化工作
  • 扎实的自动驾驶技术基础,包括感知、定位、决策和控制原理
  • 熟练使用Python或MATLAB进行编程和数据分析
  • 熟悉ADAS及自动驾驶国内外标准法规,具备标准解读能力
  • 较强的科研能力和文档撰写能力,能独立输出技术报告和学术论文

申请策略

  • 在求职信中表达对智能网联汽车测评方向的兴趣和长期职业规划
  • 了解中国汽研近期发布的测评成果或参与的标准,面试时展示对公司业务的关注
  • 突出博士研究方向与智能驾驶或ADAS的关联性,附上发表的论文和专利
  • 详细描述主导过的智驾系统开发或测评项目,强调技术方案和成果
  • 强调对标准法规的熟悉程度,例如参与过C-NCAP或ISO标准的制定或测试
  • 展示编程和数据分析能力,提供GitHub或个人项目链接
  • 如果缺乏标准法规经验,可以提前阅读智能网联汽车相关国标和行业白皮书
  • 补充数据挖掘和统计学知识,如机器学习在驾驶行为分析中的应用

面试指南

  • 对于技术类问题,按照“原理-方法-实践”结构回答,先讲基础理论,再描述具体方案,最后用案例验证
  • 对于标准法规问题,结合国内外现状(如C-NCAP、UN R157),提出自己的分析和判断
  • 对于挑战类问题,采用STAR法则(情境、任务、行动、结果),突出科研能力和执行力
  • 请谈谈你对智能网联汽车整车测评体系的理解,包括哪些关键维度?
  • 你如何设计一个针对自动紧急制动(AEB)系统的测试方案?
  • 在你之前的研究或项目中,遇到过哪些技术挑战?你是如何解决的?
  • 请举例说明你如何将一项新技术转化为可操作的测试标准或方法
  • 你如何看待中国在智能网联汽车标准法规方面的发展趋势?

职位点评

78
综合评分

前沿智能驾驶研究岗,技术成长空间大,薪资福利中等偏上,WLB未明确但可接受。

更适合这类人
最适合重视技术成长和行业影响力的求职者,尤其是博士背景、希望深耕智能驾驶标准研究的人才。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展90
工作生活65
使命价值85

薪资福利

70中等

薪资处于行业中等偏上水平,作为上市国企福利完善,但相比互联网头部企业可能略低,且薪资面议未直接披露具体数字。

薪资信号面议 (20K-35K/月)

成长发展

90较高

智能网联汽车是前沿技术领域,职位涉及标准制定和前沿研究,能参与行业最前沿的技术工作,成长空间极大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈自动驾驶、ADAS、智能网联汽车、感知定位决策、整车控制、数据挖掘
成长机会专利申请、论文发表、课题申报
业务类型profit_center

工作生活

65中等

苏州工作地点位于科技园区,工作强度可能适中但未明确WLB,博士岗位可能有一定科研压力,整体灵活性一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

85较高

智能网联汽车对交通安全和效率有重大社会意义,参与标准制定能推动行业健康发展,使命感和行业前景良好。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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