小米
电控悬架开发工程师-汽车
电控悬架开发工程师-汽车
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
北京市 / 南京市
中级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
电子工程师
Canoe
Matlab
Pid
悬架系统
液压控制
空气悬架
车辆动力学
鲁棒控制
状态空间
AI 估算 · 20k–40k
小米汽车处于扩张期，电控悬架属于智能底盘热门方向，对控制与软件能力要求高，薪资位于市场75分位，年终奖和项目奖优厚。
职位详情
关于这个职位
作为电控悬架开发工程师，你将参与小米汽车空气悬架、电控减振等系统的控制器与软件开发，负责需求定义、系统集成、测试验证及问题攻关
需要掌握控制理论、C/C++或MATLAB编程，熟练使用CANoe等工具，并与跨部门团队和供应商紧密协作，推动高质量交付
适合对智能底盘和汽车电子有热情、自驱力强的工程师
最低要求
车辆工程、电子信息、机械及自动化等相关专业，熟悉车辆动力学或汽车电子架构者优先
熟悉液压流体控制基础理论，如伯努利方程、液压伺服控制、流体力学建模
掌握经典控制理论，PID、状态空间、鲁棒控制等
掌握 C/C++ 或 MATLAB编程，具备实际脚本开发经验（如自动化测试脚本）
熟练使用 CANoe 等工具进行网络仿真与数据分析，了解示波器、逻辑分析仪等硬件测试设备
逻辑清晰，具备独立分析与解决问题的能力，能快速学习新技术
对汽车行业有强烈兴趣，自驱力强，具有大学生方程式赛车开发经验
工作职责
负责悬架控制系统包括空气悬架系统，电控减振系统和全主动悬架系统的控制器和软件的设计发布工作
按照项目的时间要求制定出所负责系统及子系统的开发计划，包括控制器、软件、功能安全、性能集成的开发和验证计划，并组织相关部门和合作伙伴按照计划完成高质量交付，包括支持交样、测试计划和报告审核和发布、软件基线及交付物释放、性能参数释放等
负责系统的需求定义工作，能与组内各个功能专家共同制定符合项目方向的技术需求，并完成在系统内的导入及与外部门的功能的连接
负责向合作伙伴解读需求，在实施阶段组织评审活动，在验证阶段实施其实施验证直到形成闭环
负责牵头开发、制造、售后领域所发生的悬架系统相关问题的调查和解决
能够在第一时间对问题做出响应，并组织相关的公司内专家资源和合作伙伴资源进行问题攻关和解决
在问题解决过程中和解决后，分别形成调查报告和问题报告，在内部进行评审
对合作伙伴进行项目管理和技术管理，包括主持项目例会、技术评审会、问题评审会、验收活动等，对其中产生的问题和代办项进行持续跟踪直至其按计划关闭
对项目开发中的风险进行有效管控，对于难以处理的问题进行上升和预警
优先资格
熟悉车辆动力学或汽车电子架构者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车作为新势力头部，资源丰富，平台大，项目量产机会多
- 电控悬架是智能汽车热门方向，技术积累具有长期价值
- 涉及控制器、软件、系统集成多方面，技能栈广，成长空间大
- 汽车零部件开发流程复杂，需要较强的跨部门沟通和项目管理能力
- 对硬件和软件综合能力要求高，需要持续学习新技术
缺点 / 挑战
- 工作强度和压力较大，尤其问题攻关和验证阶段需快速响应
- 适合有汽车电子或控制背景，喜欢挑战，愿意深入智能底盘领域的工程师
角色解读
- 可向悬架系统总师或底盘电子架构专家方向发展，负责更高集成度的智能底盘系统
- 有机会深入汽车电子功能安全（ISO 26262）领域，成为功能安全专家
- 在小米汽车快速成长阶段，可转向技术管理岗位，带领子系统团队
- 负责悬架控制系统（空气悬架、电控减振、全主动）的控制器和软件的设计发布，从需求到量产
- 制定系统开发计划，组织评审和验证，协调内外部资源确保按节点交付
- 与功能专家协作完成需求定义，向供应商解读技术需求并跟踪实施直至闭环
- 牵头解决开发、制造、售后中的悬架系统问题，形成报告并推动改进
- 掌握经典控制理论（PID、状态空间、鲁棒控制）和液压流体基础，能进行系统建模与分析
- 精通C/C++或MATLAB编程，具备脚本开发经验，能编写自动化测试
- 熟练使用CANoe进行网络仿真和数据分析，了解示波器等硬件工具
- 具备车辆工程或自动化学科背景，熟悉车辆动力学优先
申请策略
- 了解小米汽车技术栈和产品定位，在面试中展现对智能底盘的见解
- 主动询问团队技术方向和开发流程，体现主动性和匹配度
- 突出参与过的悬架或底盘相关项目，特别是空气悬架或电控减振开发经验
- 强调C/C++/MATLAB编程能力，列举自动化脚本或控制算法实现的案例
- 如有大学生方程式赛车经验，务必详细描述，这是加分项
- 展示对CANoe等工具的使用经验，以及问题分析和解决的方法论
- 系统学习车辆动力学和控制理论，特别是PID与状态空间设计
- 实践使用CANoe进行CAN/LIN总线仿真和数据分析
面试指南
- 采用STAR法则：情境-任务-行动-结果，突出解决问题的具体步骤和成果
- 对于设计题，先明确目标，再提出方案，比较优劣，说明选择依据，最后提及验证方法
- 对于冲突题，强调沟通和依据，先理解对方观点，用数据和标准支撑决策，寻求双赢
- 请介绍你参与过的悬架或底盘控制项目，你的具体角色和贡献是什么？
- 如何设计一个空气悬架的PID控制器？你如何确定控制参数？
- 用C++或MATLAB实现过哪些控制算法？请举例说明
- 当你和供应商在技术方案上产生分歧时，你会如何协调？
- 什么是悬架系统的功能安全？你如何考虑ISO 26262要求？
职位点评
73
综合评分
小米汽车前沿技术岗位，薪资不错，个人成长空间大，但工作强度可能较高
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术成长、能适应高强度工作的求职者
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展88
工作生活50
使命价值70
薪资福利
75中等
小米作为上市公司，薪资和福利具有竞争力，但JD未详细说明具体薪酬结构，补偿性动机满足较好。
薪资信号未披露（AI估算：20K-40K/月）
成长发展
88较高
该岗位涉及智能悬架控制等前沿技术，有较多学习与晋升机会，发展性动机满足度高。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈C/C++、MATLAB、CANoe、控制理论、PID、液压控制、车辆动力学
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
职位要求现场办公，未提及弹性工作，汽车零部件开发周期紧，工作节奏可能较快，生活方式满足度一般。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
智能底盘技术提升汽车安全性与舒适性，对社会有积极意义，但JD未强调使命，意义感动机有一定满足。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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