小米
悬架软件开发工程师-汽车
悬架软件开发工程师-汽车
发布于 大约 2 小时前普通员工/个人贡献者
北京市 / 南京市
其它
全职员工
仅现场办公
硕士
嵌入式开发
Matlab/Simulink
功能安全
底盘系统
空气弹簧
诊断规范
车辆工程
软件开发
信号需求
悬架电控
AI 估算 · 20k–40k
汽车软件工程师需求旺盛，小米平台大，薪资有竞争力，硕士学历起薪较高。
职位详情
关于这个职位
该职位负责小米汽车悬架电控软件的开发，包括信号需求定义、应用模块开发与功能安全设计
你将使用Matlab/Simulink进行建模，并跟踪软件问题解决，确保产品按期上市
适合具有车辆工程或软件工程背景，熟悉底盘电控开发的工程师
最低要求
硕士及以上学历，车辆工程、机电工程、软件工程、电气自动化等相关专业
熟悉悬架或底盘系统电控产品开发流程
熟练使用Matlab/Simulink，能够独立完成建模开发任务
具备良好的职业素养和团队协作精神，工作积极主动、执行力及责任心强
工作职责
负责悬架电控软件的信号需求定义，HMI需求定义，诊断规范定义
负责空气弹簧系统和电控减振器应用软件模块的开发、功能安全开发
跟踪落实电控悬架软件开发进度，负责软件问题的跟踪和解决，确保产品按时上市
负责悬架电控软件的技术规范、测试规范、工程分析方法等技术文件体系建设、修订
优先资格
熟悉空气悬架系统，电控减振器系统，具有电控悬架产品相关行业工作经验者优先
熟悉车辆垂向控制原理/驾驶舒适性控制原理和评价指标，具备一定评价能力者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米汽车作为头部新能源车企，平台资源丰富，参与核心悬架控制开发价值高
- 汽车电控软件领域人才需求旺盛，技能积累具有长期竞争力
- 工作地点覆盖北京、南京、上海，选择灵活，可结合个人偏好
- 汽车软件开发对功能安全要求严苛，需要严谨细致的工作态度
- 跨部门协作频繁，对沟通和项目管理能力要求高
- 适合具备车辆工程或软件工程背景，致力于汽车电控软件开发，对底盘控制技术有浓厚兴趣的工程师
缺点 / 挑战
- 产品周期紧张，可能存在一定工作压力
角色解读
- 可向悬架电控软件专家或技术负责人方向发展，深入底盘控制领域
- 可横向拓展到底盘其他域（转向、制动）或整车控制系统，扩展职业宽度
- 在新能源汽车行业高速增长背景下，有机会晋升为软件架构师或项目经理
- 负责悬架电控软件的需求定义，包括信号需求、HMI需求和诊断规范
- 开发空气弹簧系统和电控减振器的应用软件模块，并进行功能安全设计
- 跟踪软件开发进度，解决技术问题，确保产品按时上市
- 建设和修订悬架电控软件的技术规范、测试规范和工程分析方法文件体系
- 熟练掌握Matlab/Simulink建模，能独立完成开发任务
- 熟悉悬架或底盘电控产品的开发流程，了解汽车电子软件开发标准
- 了解空气悬架和电控减振器的系统原理及控制策略
- 熟悉车辆垂向控制原理和驾驶舒适性评价指标
申请策略
- 了解小米汽车的技术路线和产品规划，在面试中表达对该业务的认同和热情
- 突出Matlab/Simulink建模经验和具体项目成果，如建模效率、模型精度等
- 强调悬架或底盘相关项目经历，包括任何实习或研究项目
- 如有功能安全（ISO 26262）经验或相关证书，务必重点展示
- 体现出色的团队协作和问题解决能力，用实例说明
- 深入学习车辆垂向动力学与控制理论，理解悬架控制的核心逻辑
- 了解空气弹簧和电控减振器的主流产品及控制算法
- 熟悉AUTOSAR架构和功能安全标准，增强专业深度
面试指南
- 技术实操问题建议用STAR法则（情境、任务、行动、结果）清晰阐述
- 原理性问题先给出定义和核心逻辑，再结合项目经验或案例
- 设计类问题从需求分析、方案设计、实现步骤到验证方法逐步展开
- 请介绍你使用Matlab/Simulink开发的一个典型模块，包含功能和实现方法
- 空气悬架系统的主要组成部分有哪些？如何控制车身高度和阻尼？
- 如何确保软件满足功能安全要求？请举例说明ASIL等级的实现
- 描述一次你解决软件缺陷的完整过程，从定位到验证
- 你如何平衡车辆舒适性与操控性？在垂向控制中如何权衡？
职位点评
69
综合评分
小米汽车电控悬架软件岗，技术前沿，平台大，但薪资未披露，WLB未知。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合重视技术成长和行业前景，能接受现场办公和一定工作压力的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展80
工作生活50
使命价值75
薪资福利
70中等
薪资未在JD中披露，但小米作为上市公司，薪酬体系完善，结合行业水平，补偿性满足度中等偏上。
薪资信号未披露（AI估算：20K-40K/月）
成长发展
80较高
技术方向前沿，汽车电控悬架开发涉及复杂控制与功能安全，个人成长空间大，但JD未提供明确的晋升路径。
技术前沿主流现代技术
技术栈Matlab/Simulink、功能安全、空气悬架、电控减振器
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公，无远程安排，工作地点在北京/上海/南京，生活便利度取决于具体通勤，JD未提及WLB，不确定性较大。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
新能源智能汽车行业处于高速增长期，虽JD未强调社会价值，但参与提升车辆安全性和舒适性的核心系统开发，具有行业意义。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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