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Sr. System Engineer - BSW Expert
立即应聘

Sr. System Engineer - BSW Expert

发布于 大约 8 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Adas
Autosar
Canoe
Ecu
Hil
Lauterbach
嵌入式系统
系统性能优化
Vehicle Spy

AI 估算 · 55k–75k

资深专家级岗位，AutoSAR技能稀缺，ADAS高增长，上海薪资水平较高。

职位详情

关于这个职位

该职位是通用汽车上海技术中心的资深系统工程师，专注于AutoSAR基础软件的设计与优化，支持关键ADAS项目

您将负责ECU平台软件标准制定、系统性能分析和问题排查，并与供应商及内部团队紧密合作
适合拥有深厚嵌入式开发经验和AutoSAR专长的技术专家

最低要求

计算机科学、电气工程、汽车工程或相关专业本科及以上学历

年以上相关嵌入式/汽车软件开发经验
年以上ADAS项目经验
具备扎实的嵌入式系统、软件工程和电子学理论基础
能够在无需详细监督的情况下独立处理高影响力问题
理解ADAS特定的系统行为、安全考量和跨域交互
专家级AutoSAR知识，在配置、集成和优化方面具备深厚专业能力
能够对供应商的平台实现进行有效的技术评审和指导
扎实的C/C++技能，能够评审和改进供应商交付的代码，并开发参考实现和工具
熟悉常见的汽车芯片和外设，在软件设计和优化中考虑硬件约束（如多核SoC、定时器、DMA、通信控制器）
通过理解软硬件交互缩短调试周期
熟练使用CANoe、Vehicle Spy、Lauterbach等调试工具，支持构建团队可采用的稳健调试和测量框架
能够处理跨多个ECU、依赖关系和供应商的系统级问题
具备系统级稳定性和性能优化能力，必须能超越单个模块或ECU进行系统级优化

工作职责

领导多个ECU上AutoSAR基础软件栈的设计、配置和优化

为供应商和内部团队定义并强制执行平台软件标准、接口和最佳实践
推动跨整车项目和ECU的平台组件和配置复用
分析端到端系统行为（CPU负载、内存使用、延迟、总线利用率）并提出优化策略
识别系统级稳定性问题（死锁、时序违规、资源争用）的根因并实施纠正措施
与供应商和内部团队合作，确保生产项目的性能和稳定性目标达成
使用CANoe、Vehicle Spy、Lauterbach等调试/性能分析工具，在ECU、网络和系统级别调查复杂问题
构建和维护可供更广泛团队复用的调试和测量方法
在关键验证阶段（包括台架、HIL和车载测试）提供动手支持
在AutoSAR平台和底层软件主题上担任供应商的主要技术对接人
评审供应商的设计、代码和测试策略，并提供具体的改进反馈
指导内部工程师学习AutoSAR、C/C++和系统级分析，提升团队整体能力

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 全球化平台，参与核心ADAS项目，技术含金量高
  • 与顶尖供应商合作，学习先进的行业实践
  • 管理层支持，有完善的职业发展通道
  • 对AutoSAR和C/C++要求极高，需持续学习
  • 可能涉及频繁的验证阶段出差或现场支持
  • 适合有深厚嵌入式背景、热爱解决系统级难题并愿意在跨国环境中工作的资深工程师

缺点 / 挑战

  • 需要处理复杂系统问题，工作压力较大

角色解读

  • 可向系统架构师或技术专家方向发展，深入ADAS/自动驾驶领域
  • 通过跨团队和供应商协作积累管理经验，可转技术管理岗位
  • 在通用汽车体系内，有国际化发展机会
  • 负责AutoSAR基础软件栈的架构设计与优化，涵盖多个ECU
  • 分析系统级性能和稳定性问题，如CPU负载、内存、延迟等
  • 与供应商和内部团队协作，进行技术评审和指导
  • 在关键验证阶段提供现场支持，构建调试框架
  • 专家级AutoSAR配置、集成与优化能力
  • 扎实的C/C++开发技能，能评审与优化代码
  • 熟悉CANoe、Vehicle Spy、Lauterbach等调试工具
  • 理解ADAS系统行为和安全考量，能处理跨域问题

申请策略

  • 了解通用汽车的'零事故、零排放、零拥堵'愿景，在面试中体现价值观认同
  • 准备一个系统级稳定性问题的完整案例，展示分析思路
  • 突出AutoSAR项目经验，特别是配置与优化案例
  • 强调ADAS相关工作经历和系统级性能调优成果
  • 展示使用CANoe、Lauterbach等工具解决实际问题的能力
  • 提及供应商技术评审和跨团队协作经验
  • 深入理解AutoSAR最新标准，可参加相关培训
  • 熟悉常见汽车芯片（如多核SoC）的硬件特性

面试指南

  • 采用STAR法则：情境-任务-行动-结果
  • 先从系统角度分析，再深入到具体模块
  • 强调量化结果和团队协作
  • 请描述一次你如何优化AutoSAR配置以减少CPU负载
  • 如何诊断和解决ECU间通信中的死锁问题？
  • 你如何与供应商合作确保平台软件满足性能目标？
  • 解释AutoSAR中的BSW模块分层及你的实践经验
  • 如何处理多ECU系统下的资源争用问题？

职位点评

71
综合评分

国际大厂资深技术岗，ADAS/AutoSAR前沿，薪资高，但现场办公且WLB未明确。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。

更适合这类人
适合追求技术深度和职业成长、对薪资有较高期望且能接受现场办公的资深汽车软件工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利72
成长发展85
工作生活45
使命价值78

薪资福利

72中等

作为资深专家，薪资水平预计具有竞争力，但JD未披露具体福利，判断主要基于行业水准。

薪资信号未披露（AI估算：55K-75K/月）

成长发展

85较高

岗位涉及前沿ADAS技术与AutoSAR平台深度优化，技术挑战大，成长空间高，并获得供应商管理与指导经验。

技术前沿主流现代技术
技术栈AutoSAR、C/C++、CANoe、Lauterbach、ADAS
业务类型ambiguous

工作生活

45较低

岗位为现场办公，无WLB相关信息，工作灵活性有限，通勤和工时可能较为固定。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）

使命价值

78中等

通用汽车致力于零事故、零排放、零拥堵的愿景，岗位直接支持ADAS技术发展，社会意义较强，行业前景向好。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号Zero Crashes, Zero Emissions and Zero Congestion
创新程度积极采用新技术

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