
普通员工/个人贡献者
综合评分 67
技术深度成长机会突出、前沿智能底盘技术,但办公灵活性和WLB可能有限。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
20K
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2320 个在招 · 其中汽车工程 约 110 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车工程 · 72 个在招
该职位负责整车动态性能的调校、开发和验证工作,具体包括悬架、转向系统零部件的选型、性能定义与管控,整车VD(操控、转向、舒适性等)性能的调校,以及动态性能控制系统(VMC/TV/ESC等)的联调和验收
硕士及以上学历,车辆工程、机械工程、工程力学、交通运输等相关专业
根据整车VD性能要求及功能开发定义对悬架、转向系统零部件的选型和性能要求进行定义
优点
缺点 / 挑战
该职位未明确披露薪资和福利信息,但作为上市汽车企业的核心技术岗,预计提供市场水准的薪酬和基本保障。
岗位涉及车辆动力学、智能底盘等前沿技术领域,能提供深度的专业技能成长机会,但JD未明确提及培训或晋升路径。
工作模式未明确,但基于岗位性质可能需现场办公,且JD提到高频次出差,对工作生活平衡可能有一定影响。
汽车工程行业稳定成熟,岗位参与整车性能开发,有一定社会价值,但JD未强调使命感或创新导向。