博格华纳
Engineering Program Manager (Clutch & Fluids Products)
Engineering Program Manager (Clutch & Fluids Products)
发布于 3 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公
Cad设计
Dfmea
Iso标准
制动系统
客户技术对接
汽车工程
跨职能协作
项目管理
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
跨国车企核心部件项目管理岗，技术与管理并重，发展路径清晰，工作强度适中偏高。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比同类中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
31 个在招
市场机会
选择不多
上海 · 2 个在招
职位详情
关于这个职位
负责制动产品（刹车系统）的研发项目管理，涵盖硬件与软件开发、原型验证及上市全流程
作为客户技术接口人，协调跨部门团队确保项目按时交付并符合全球法规标准，同时主导DFMEA等工程评审工作
最低要求
机械工程、车辆工程或相关专业本科及以上学历
至少5年汽车制动和离合器产品开发经验（强制要求）
具备汽车制动系统经验，熟悉制动系统的系统仿真和控制策略（强制要求）
具备硬件和软件方面的经验者优先
深入了解汽车制动系统设计和工作原理
熟悉相关法规和标准（如ECE R13/R13H, FMVSS, ISO, GB/T）
了解湿式摩擦制动系统经验者优先
例如：集成到电驱驱动模块/e轴系统中的湿式制动器
精通2D/3D CAD设计工具（如Creo, AutoCAD）
深入理解DFMEA、GD&T和工程验证流程
优秀的沟通和协调能力，能在跨职能和国际团队中有效工作
以客户为导向的心态，具备技术沟通和解决问题的能力
流利的英语能力（口语和书面）
工作职责
领导制动产品的设计与开发，包括零部件、组件和系统集成（有制动系统产品经验和知识者优先）
领导制动系统的硬件和软件开发活动（例如控制逻辑、执行系统、传感器）
作为与客户的技术接口，负责需求澄清、问题解决和技术讨论
领导原型制造、验证测试和产品发布活动
确保产品设计满足性能、安全、耐久性以及时间/成本目标
支持符合工程标准的2D图纸和3D CAD模型
开展或支持DFMEA、设计评审和风险评估
建立和维护湿式制动组件及装配的设计指南
确保符合全球汽车法规和标准（如ECE, FMVSS, ISO, GB标准）
与跨职能团队（研发、测试、制造、采购、质量）紧密合作，确保成功的项目交付
为制动系统技术和工程流程的持续改进做出贡献
优先资格
具有电动动力总成应用（EV/e-Axle系统）的经验
了解湿式摩擦材料和摩擦学知识（特别是湿式离合器/制动系统）
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 平台优势：加入全球领先的汽车零部件巨头，拥有稳定的职业发展和完善的培训体系
- 技术前沿：接触电动汽车（EV）和e-Axle系统等前沿技术领域，提升核心竞争力
- 国际化环境：工作内容涉及全球标准和跨团队合作，有助于提升国际视野和语言能力
- 专业深度：专注于制动系统这一核心安全部件，积累深厚的行业专业知识
- 复杂协调：需平衡多方利益相关者（客户、内部各部门、供应商），沟通成本高
- 技术迭代快：汽车行业正向电动化转型，需不断学习新技术以适应变化
- 法规严格：需时刻关注并符合全球各地复杂的汽车法规，容错率低
- 适合在汽车制动系统领域有深厚积累，具备优秀项目管理能力和跨部门沟通技巧的中高级工程人才
缺点 / 挑战
- 责任重大：需对产品的安全性、合规性及项目进度负责，压力较大
角色解读
- 向更高级别的项目经理或技术总监方向发展，负责更大规模的平台项目
- 转向产品管理或战略规划岗位，参与公司技术路线制定
- 在电动化和智能化领域深耕，成为新能源汽车核心部件领域的专家型管理者
- 担任制动系统项目的负责人，统筹从设计、开发到量产的全生命周期管理
- 作为核心技术接口人，对接客户需求，解决技术难题，确保产品合规
- 协调研发、测试、制造等多部门资源，推动项目按计划交付
- 主导工程评审（如DFMEA），把控产品质量、安全和成本风险
- 扎实的制动系统专业知识，包括硬件、软件及控制策略
- 丰富的项目管理经验，熟悉汽车开发流程和全球法规标准
- 熟练运用CAD工具和工程分析软件（如DFMEA, GD&T）
- 出色的跨文化沟通能力和团队协作精神，英语流利
申请策略
- 研究博格华纳在制动系统领域的最新产品和战略方向
- 准备具体的项目案例，用STAR法则描述你在其中扮演的角色和取得的成果
- 注意简历中对‘强制性’要求的匹配度，确保制动系统经验清晰可见
- 突出5年以上制动系统开发的具体项目经验，强调主导过的关键节点
- 详细列出熟悉的法规标准（如ECE, FMVSS）和工程工具（Creo, DFMEA等）
- 展示在跨职能团队中的领导力案例，以及如何解决复杂技术问题的经历
- 强调英语沟通能力，如有海外合作或对接国际客户的经验务必提及
- 补充电动汽车制动系统（如One-Box, Two-Box）的最新技术知识
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）结构化回答项目经验类问题
- 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合具体案例说明解决方案和效果
- 对于管理和协调类问题，强调沟通机制、利益相关者管理和冲突解决策略
- 展现对行业趋势的深刻理解，将个人经验与公司发展方向相结合
- 请介绍一个你主导的最复杂的制动系统开发项目，你是如何管理风险和进度的？
- 在面对客户提出的紧急技术变更需求时，你如何协调内部资源并做出决策？
- 你对当前电动汽车制动系统的发展趋势有什么看法？
- 请举例说明你如何利用DFMEA来预防潜在的产品失效
职位点评
薪资福利78
成长发展82
工作生活65
使命价值70
薪资福利
78中等
作为已上市的跨国巨头企业，提供具有市场竞争力的薪酬和完善的福利体系，稳定性较高。
薪资信号市场水准 (2.5千–4.0万/月)
成长发展
82较高
职位涉及前沿的电动化技术应用和全球化项目协作，有利于专业技能和管理能力的双重提升。
技术前沿主流现代技术
技术栈Brake Systems、Control Logic、Simulation、DFMEA、CAD、EV、e-Axle
业务类型profit_center
工作生活
65中等
传统制造业外企通常工作节奏相对规律，但项目管理岗位需应对多部门协调和客户压力，可能存在阶段性加班。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
汽车安全是关乎生命的重要领域，确保产品符合全球高标准具有显著的社会价值。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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