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起亚
自动驾驶系统工程师
立即应聘

自动驾驶系统工程师

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
自动驾驶
系统需求分析
法规解读
ISO26262
功能规范
网络通信
HMI
EE架构
CNCAP

AI 估算 · 25k–45k

自动驾驶属于前沿技术,起亚为跨国巨头,上海薪资水平较高,3年以上经验有竞争力,月薪预计在2.5-4.5万之间。

职位详情

关于这个职位

作为起亚自动驾驶系统工程师,你将负责自动驾驶系统的功能需求分析、规范编写及竞品技术调研

你将深入参与量产产品开发,跟踪法规与行业动态,为自动驾驶系统的落地提供关键支持

最低要求

本科及以上学历,计算机、车辆工程等相关专业,3年以上驾驶辅助开发经验

熟悉驾驶辅助量产产品的系统方案,有驾驶辅助量产项目经验
熟悉驾驶辅助产品研发、测试等流程,熟悉整车EE架构
熟悉驾驶辅助功能相关的法律法规和标准要求,ISO26262、CNCAP等
对驾驶辅助产品的软件架构有一定的了解
对驾驶辅助产品的数据采集及仿真有一定的了解
优秀的沟通协调能力,有上进心,积极主动,善于团队合作

工作职责

负责自动驾驶系统功能需求分析,功能规范、SOR、设计任务书、HMI功能需求等编写

负责竞品车调研,行业动态信息跟踪,自动驾驶产品法规解读和分析
负责自动驾驶关联子系统的系统需求,负责网络通信矩阵与协议开发

优先资格

参与过L3功能开发的优先考虑

参与过VLM/VLA开发的优先考虑

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚作为国际车企,平台稳定,研发资源丰富,能积累成熟的量产经验
  • 自动驾驶行业前景广阔,技术热点多,长期发展空间大
  • 工作内容涉及系统级设计,有利于建立全面的技术视野
  • 自动驾驶技术迭代快,需要持续学习新法规和新技术
  • 对系统思维要求高,需兼顾功能安全、网络通信等多方面
  • 适合有3年以上驾驶辅助开发经验、对自动驾驶系统有热情,喜欢解决复杂系统问题的工程师

缺点 / 挑战

  • 量产项目压力较大,可能涉及跨部门协调,沟通成本高

角色解读

  • 从系统工程师向自动驾驶系统架构师或技术专家方向发展
  • 可向高级自动驾驶(L3/L4)研发或团队管理岗位晋升
  • 积累行业经验后,可转向自动驾驶产品经理或技术顾问等角色
  • 分析自动驾驶系统功能需求,编写功能规范、SOR和HMI需求文档
  • 调研竞品车和行业动态,解读自动驾驶相关法规与标准
  • 负责自动驾驶子系统需求定义,开发网络通信矩阵与协议
  • 具备驾驶辅助系统量产项目经验,熟悉系统方案和开发流程
  • 掌握整车EE架构,熟悉ISO26262、CNCAP等法规标准
  • 了解驾驶辅助软件架构、数据采集与仿真技术
  • 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神

申请策略

  • 面试前深入研究起亚现代的前瞻技术布局,尤其是自动驾驶方向
  • 准备一个完整的量产项目案例,详细说明你在其中的角色和成果
  • 突出驾驶辅助量产项目的具体贡献,如功能需求文档编写、系统方案设计
  • 强调对EE架构、ISO26262、CNCAP等法规标准的实际应用经验
  • 展示软件架构、数据采集或仿真方面的能力,以及对L3/VLM/VLA等前沿技术的了解
  • 加强VLM/VLA等前沿自动驾驶技术的了解与实践
  • 提升网络通信协议(如Ethernet、CAN)和功能安全知识

面试指南

  • 采用STAR方法:说明情境、任务、行动和结果,突出量化成果
  • 对于法规和标准问题,结合实际项目经验,先概述要求再举例
  • 对于系统设计问题,展示系统思维,分层次(感知、决策、执行)阐述
  • 请描述你参与过的驾驶辅助量产项目,你在其中负责哪些系统需求?
  • ISO26262在自动驾驶系统开发中如何应用?举例说明
  • 如何定义自动驾驶系统的HMI功能需求?考虑哪些因素?
  • 你对当前自动驾驶法规(如CNCAP)的理解?未来趋势?
  • 如何平衡系统功能设计与成本、法规要求?

职位点评

71
综合评分

前沿自动驾驶技术岗,薪资福利好,技能成长快,但工作模式偏传统。

更适合这类人
适合追求技术成长与前沿研发的求职者,愿意在自动驾驶领域深耕,并能接受现场办公和可能的加班。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展85
工作生活50
使命价值70

薪资福利

80较高

起亚作为跨国巨头,薪资福利有竞争力,但JD未明确薪资和具体福利,因此评分中等偏高。

薪资信号未披露(AI估算:25K-45K/月)

成长发展

85较高

自动驾驶为前沿技术,涉及量产和前沿研发,技能成长空间大,但JD未明确培训或晋升通道。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈自动驾驶、系统需求、EE架构、ISO26262、VLM、VLA
业务类型profit_center

工作生活

50较低

JD未提及弹性工作或远程,上海现场办公,且汽车行业通常加班较多,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

自动驾驶能提升交通安全与效率,有一定社会价值,但JD未提及使命感,行业正快速增长。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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