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起亚
(社招)碰撞安全工程师
立即应聘

(社招)碰撞安全工程师

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

烟台市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
车辆工程
CAE仿真
碰撞安全
NCAP
乘员保护
试验分析
法规开发
Sled试验

AI 估算 · 13k–18k

外资汽车研发中心,中级经验,烟台地区,薪资中等偏上

职位详情

关于这个职位

作为起亚的碰撞安全工程师,你将负责国内外NCAP和碰撞法规的开发工作,包括车身结构优化、乘员伤害改善、SLED和整车碰撞试验以及CAE仿真分析

你需要确保车辆性能和乘员伤害性能满足开发目标,并参与车辆造型检讨等支援业务
这是一个专注于车辆被动安全领域的专业技术岗位

最低要求

大学本科及以上学历,车辆、机械专业

具备3年以上整车测试相关经验
具备NCAP应对相关经验
具备试验数据分析能力,熟练使用CATIA检讨数据能力
具备英文材料阅读能力
有责任心、执行力,良好的沟通能力
语言要求:韩语或者英语沟通能力

工作职责

商品性开发:熟悉国内外商品性NCAP乘员保护规程,进行SLED试验开发,碰撞试验开发及试验结果分析,进行试验改善,确保车辆性能和乘员伤害性能满足开发目标

法规开发:熟悉国内外碰撞安全法规,进行SLED法规试验、碰撞法规试验及试验结果分析,进行试验改善,确保车辆性能满足开发目标
车辆造型检讨以及其他支援业务

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚为跨国汽车巨头,平台稳定,技术积累深厚
  • 碰撞安全为车辆研发核心领域,专业性强,技能壁垒高
  • 烟台研发中心环境较好,生活成本相对较低
  • 碰撞试验工作可能涉及一定体力劳动和出差
  • 法规更新频繁,需持续学习跟踪最新标准
  • 适合有3年以上整车测试或碰撞安全经验,希望在外资大厂深耕技术、追求稳定发展的工程师

缺点 / 挑战

  • 需要同时掌握韩语或英语,语言门槛较高

角色解读

  • 从碰撞安全工程师向资深专家发展,主导复杂碰撞项目
  • 可向车辆安全技术管理岗发展,带领团队进行法规应对
  • 未来可拓展至新能源汽车碰撞安全、自动驾驶安全等前沿领域
  • 负责国内外碰撞安全NCAP和法规开发,确保车辆性能和乘员伤害满足目标
  • 进行SLED和整车碰撞试验,分析试验数据并提出改善方案
  • 运用CATIA进行车身结构优化和碰撞CAE仿真
  • 参与车辆造型检讨等跨部门支援业务
  • 熟悉国内外NCAP规程和碰撞法规,如C-NCAP、E-NCAP等
  • 具备试验数据分析能力,熟练使用CATIA进行数据检讨
  • 拥有3年以上整车测试或碰撞安全相关经验
  • 具备韩语或英语沟通能力,能够阅读英文技术材料

申请策略

  • 了解起亚及现代集团的碰撞安全技术路线,在面试中展现对公司的兴趣
  • 关注烟台工作地点的长期发展,表达稳定性意愿
  • 突出NCAP项目经验,如主导或参与过C-NCAP、E-NCAP测试
  • 强调数据分析能力和CATIA使用熟练度,展示具体案例
  • 列出语言能力(韩语或英语),特别是技术材料的阅读和沟通能力
  • 展示责任心和执行力,如主导完成复杂试验改善
  • 如果韩语为加分项,可提前学习基础韩语
  • 加强CATIA仿真技能,特别是碰撞CAE模块

面试指南

  • STAR法则:情景、任务、行动、结果,清晰展示项目经验
  • 问题解决思路:先分析原因(设备、边界条件等),再提出验证方案
  • 法规应对:保持关注官方发布,提前评估影响,制定过渡计划
  • 请介绍你参与过的NCAP项目,具体负责哪些工作?
  • 如何处理试验结果与仿真不符的情况?
  • CATIA在碰撞安全开发中的常用功能有哪些?
  • 如何应对法规更新带来的开发变更?
  • 韩语或英语水平如何?能否用外语描述一项试验?

职位点评

60
综合评分

外资稳定、技术扎实、薪资中等、WLB一般

更适合这类人
最适合追求技术深度和职业成长的求职者,对工作生活平衡要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利60
成长发展80
工作生活50
使命价值50

薪资福利

60中等

薪资未明确,但外资大厂通常提供有竞争力的薪酬和福利,不过烟台地区薪资水平一般,整体补偿性中等。

薪资信号未披露(AI估算:13K-18K/月)

成长发展

80较高

碰撞安全为汽车核心技术领域,专业性强,技能增长曲线陡峭,且外资企业培训体系完善,发展性较好。

技术前沿主流现代技术
技术栈NCAP、CAE仿真、SLED试验、CATIA、碰撞法规
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

仅现场办公,无远程选项,烟台生活节奏适中,但试验工作可能涉及加班和出差,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

50较低

汽车安全行业稳定,但非高增长赛道,社会影响力中性。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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