
奔驰
功能系统工程师 Function System Engineer
功能系统工程师 Function System Engineer
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公系统与安全工程
系统与安全工程
Adas
Agile
Automotive
Dng
值不值得投
77综合评分
综合评分 77
跨国车企核心研发岗,技术栈主流且具系统性挑战,薪资福利稳定,工作节奏相对规范
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
4.5万
与系统与安全工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 150 个在招 · 其中系统与安全工程 4 个
市场机会
选择面较广
上海 · 系统与安全工程 · 约 150 个在招
职位详情
关于这个职位
负责定义和管理基础层软件(如日志、电源管理、网络通信等)的功能需求与规范,编写DNG/JIRA文档
主导特定功能的端到端交付,并协同团队进行系统架构设计,确保符合中国和全球标准
最低要求
本科及以上学历,电气工程、计算机科学、自动化、机电一体化、车辆工程、电子或软件相关专业
至少5年软件功能、特性及规范的设计工作经验
具备智能座舱和/或ADAS产品的系统架构和功能定义经验
有系统工程师、DRE或产品工程师背景
深入理解网联汽车和智能座舱系统原理、功能设计、接口及依赖关系
熟悉系统开发流程和需求管理
熟悉敏捷开发流程
工作职责
清晰定义并管理整体及中国特定的基础层软件需求,包括日志系统、电源状态管理、网络通信、系统健康监控以及Linux/QNX平台相关的客户不可见功能/特性
负责编制基础层软件领域的系统功能列表
明确定义功能和特性的逻辑与序列,以便开发团队基于你的文档或规范进行实施
负责在DNG和JIRA系统中编写规范文档
负责特定功能/特性的端到端交付
与其他团队合作,进行功能/特性的系统架构设计
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处跨国车企核心研发部门,接触前沿的智能网联汽车技术
- 拥有完善的培训体系和职业晋升通道
- 需要处理复杂的系统依赖关系和多团队协调,沟通成本高
- 对文档规范和流程合规性要求极高,工作细致度要求高
- 适合喜欢系统性思考、注重细节、具备良好文档能力和跨部门协作经验的资深汽车软件工程师
缺点 / 挑战
- 工作内容具有系统性挑战,能积累深厚的系统工程经验
- 传统车企向软件定义汽车转型过程中可能面临流程变革压力
角色解读
- 可向首席系统工程师、系统架构师方向发展,或转向产品管理、项目管理等更广泛的汽车软件工程领域
- 随着智能驾驶和座舱技术的演进,该岗位价值将持续提升
- 定义基础层软件(如电源、网络、日志)的功能需求和逻辑规范
- 编写详细的技术文档(DNG/JIRA),指导开发团队实现功能
- 负责特定功能的端到端交付和质量把控
- 扎实的嵌入式系统或基础软件知识(Linux/QNX)
- 精通需求管理和系统架构设计工具(DNG, JIRA)
- 熟悉汽车电子电气架构及智能座舱/ADAS系统原理
- 具备良好的跨团队协作和沟通能力
申请策略
- 准备具体的案例,说明如何从模糊的需求转化为清晰的技术规范,并成功推动落地
- 了解奔驰最新的软件战略和技术路线图,展示你对公司的兴趣和理解
- 突出展示在基础软件或系统架构方面的具体项目经验,特别是涉及Linux/QNX平台的案例
- 强调使用DNG/JIRA进行需求管理的熟练程度
- 列举在智能座舱或ADAS系统中的具体贡献
- 深化对汽车以太网、车载操作系统底层机制的理解
- 提升敏捷开发方法论在实际项目中的应用能力
- 加强英语书面和口头沟通能力,因为跨国企业通常使用英语作为工作语言
面试指南
- 使用STAR法则(情境、任务、行动、结果)回答行为面试题
- 对于技术问题,先阐述背景,再说明你的分析过程,最后给出解决方案和结果
- 强调沟通、文档化和协作的重要性
- 请描述你过去项目中定义复杂系统功能需求的经历,你是如何确保需求被正确理解的?
- 在处理Linux/QNX平台相关功能时,你遇到过哪些技术挑战,是如何解决的?
- 请举例说明你如何使用DNG或JIRA进行需求追踪和管理
- 当开发团队对需求实现有疑问或与架构设计冲突时,你如何处理?
- 你对智能座舱或ADAS系统的系统架构有什么理解?
职位点评
薪资福利80
成长发展85
工作生活65
使命价值70
薪资福利
80较高
作为已上市的跨国巨头企业,提供具有市场竞争力的薪资和完善的福利体系,稳定性较高。
薪资信号市场水准 (3.5千–5.5万/月)
成长发展
85较高
职位涉及前沿的智能座舱和ADAS系统架构,技术栈主流且具挑战性,有助于专业技能深度积累。
技术前沿主流现代技术
技术栈Linux、QNX、DNG、JIRA、ADAS、Intelligent Cockpit
业务类型profit_center
工作生活
65中等
传统车企研发岗位通常工作节奏相对稳定,但具体WLB取决于项目组进度,JD未明确提及弹性工作制。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
70中等
参与智能网联汽车研发,推动汽车智能化发展,具有一定的行业前景和社会影响力。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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