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Senior Manager, MBOS ECUs Software
立即应聘

Senior Manager, MBOS ECUs Software

发布于 1 小时前

中层管理(经理/总监)

AI 估算 · 4.0–7.0万 · AI 参考估算
上海市
高级经验
本科
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Aspice
Autosar
Iso 26262
Matlab/Simulink
Qnx
Team Leadership

值不值得投

80综合评分

综合评分 80

顶尖外企高管岗，技术前沿，挑战与机遇并存

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。

薪资怎么样

5.5万

比嵌入式开发中位数高

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 150 个在招 · 其中嵌入式开发 5 个

市场机会

选择面较广

上海 · 嵌入式开发 · 约 320 个在招

职位详情

关于这个职位

负责奔驰中国市场的ECU软件团队管理与技术架构设计，主导车身、底盘及电池管理系统的软件开发与集成

需具备深厚的汽车电子电气架构（EEA）和SOA服务设计经验，协调全球资源确保软件按时交付与验证

最低要求

计算机科学、电气工程、自动化或相关领域的学士或硕士学位

年以上汽车嵌入式软件或系统工程经验
年以上领导软件工程团队的经验
SOA服务设计与实现：掌握SOA及跨平台服务的Technical Architecture和接口定义（SOME/IP, ARXML），原子服务和业务逻辑——必须项
基于应用、资源和功能安全要求的ECU/ZCU选型经验
至少拥有两个领域（车身舒适、底盘控制含线控、BMS）从需求到SOP的应用软件所有权——必须项
模型化开发（MATLAB/Simulink）和AUTOSAR应用层集成（SWC/RTE）
SIL/HIL及整车验证
Vector工具链
车型软件集成与发布：车型适配与调试，系列程序中的软件发布与推广
具有CP AutoSAR, QNX, AP AutoSAR, SOME/IP环境工作经验
ASPICE, ISO 26262 (最高ASIL-D), 敏捷方法论 (SAFe, Scrum)
跨国协作能力，特别是与德国总部的分工合作
流利的英语（必须）
德语是加分项
母语或流利普通话

工作职责

管理职责：利用人力资源工具对下属进行管理和激励，提供符合个人需求和任务的专业培训，传达公司使命与价值观，确保合规性

系统架构与选型：负责ECU系统解决方案，包括基于应用、资源和功能安全要求的ZCU选型
与EEA架构团队合作，拥有SOA和跨平台服务（ZCU、中央计算平台等）的技术架构和接口所有权
软件开发：使用模型化开发方法，为车身舒适（照明、门禁、座椅、气候）、底盘（制动、转向、悬架、线控）和BMS（状态估计、电芯均衡、充电、热管理）开发应用软件，从需求一直到SOP
集成与验证：在目标平台上集成、适配和调试应用软件
在SIL/HIL和整车测试中进行验证
配合平台发布节奏发布软件和服 务，支持车型适配和推广
全球协作：与德国对应部门按照约定的分工合作，为全球车型交付软件
跨职能协作：与EEA架构、区域控制器团队、采购和产品管理团队就技术路线图、供应商和计划进行协作

优先资格

在中国新能源车企（蔚来、小鹏、理想、极氪、阿维塔）或一级供应商（博世、大陆、海拉）的域控制器项目经验

了解SDV和区域EEA趋势
云/AI增强的BMS
中国电动汽车电池安全法规 (GB 38031)
AI赋能的工程组织经验
CI/CD和云端开发工具链

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 国际一线品牌平台，接触前沿汽车电子架构(SOA/Zone Controller)，全球化协作视野
  • +年经验的高门槛，需同时兼顾技术深度与管理广度，跨国沟通成本高
  • 资深汽车软件专家，具备丰富团队管理经验，适应高强度跨国协作的人才

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可向更高级别的软件总监、技术专家或负责更大范围EEA架构的管理职位发展
  • 领导ECU软件团队，负责奔驰中国车型的车身、底盘及电池管理系统软件开发
  • 精通SOA架构、AUTOSAR标准、模型化开发(MATLAB)及功能安全(ISO 26262)

申请策略

  • 准备展示如何在传统车企与新能源车企之间平衡技术路线的经验
  • 突出ECU全生命周期管理经验，强调SOA架构设计和功能安全认证案例
  • 深化对SDV(软件定义汽车)和区域EEA架构的理解，提升跨文化团队管理能力

面试指南

  • 采用STAR法则，重点描述技术决策背后的权衡、团队协作机制及最终的业务/技术成果
  • 请分享你主导的一个复杂ECU软件项目的架构设计过程
  • 如何处理与德国总部在技术分工上的分歧？
  • 如何评估和管理团队在敏捷开发中的绩效？
  • 复习最新的汽车电子架构趋势，准备具体的团队管理冲突解决案例

职位点评

薪资福利85
成长发展90
工作生活60
使命价值75

薪资福利

85较高

作为跨国巨头的高级管理岗位，薪资福利通常处于行业高位，且稳定性强。

薪资信号未披露（AI估算：4.0千–7.0万/月）

成长发展

90较高

涉及SOA、AI增强BMS等前沿技术，且有机会参与全球车型开发，技术成长空间巨大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈SOA、AUTOSAR、MATLAB/Simulink、AI-enhanced BMS、SDV、Zone EEA
业务类型profit_center

工作生活

60中等

高级管理岗位通常伴随较高的工作压力和责任，但跨国企业通常提供较好的工作条件。

工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）

使命价值

75中等

致力于全球领先的汽车品牌，推动智能网联汽车技术发展，具有显著的行业影响力。

行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术

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