中联重科
电气架构设计主管工程师
电气架构设计主管工程师
发布于 11 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Can
Can Fd
Canoe
Dcdc
Eea
Emc
Iso 26262
Preevision
Uds
值不值得投
薪资怎么样
2.0万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车电子 15 个
市场机会
选择适中
长沙 · 汽车电子 · 15 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责重卡整车电气架构（EEA）的设计与优化，包括电气原理图、系统拓扑、电源匹配，以及CAN/车载以太网网络和诊断协议的设计与验证，并推动架构标准化和域控制器演进
适合有5年以上汽车电气架构经验、希望深耕商用车电子电气领域的工程师
最低要求
电气工程、车辆工程、自动化等相关专业，本科及以上学历
年以上汽车电气架构（EE架构）设计经验
熟悉整车电气系统、网络架构（CAN/CANFD、LIN、车载以太网）和诊断协议（UDS）
熟练使用CANoe、CANalyzer、PREEvision等设计和分析工具
具备系统思维和创新能力，了解ISO 26262功能安全
工作职责
负责重卡整车电气架构（EEA）设计和优化，制定电气原理图和架构方案
进行电气系统拓扑设计、功率分配和负载分析，电源系统（发电机、蓄电池、DCDC）匹配
编制电气架构设计技术文件、电气原理图（CAN矩阵、网络拓扑、诊断协议）
参与电气系统集成和验证（网络通讯测试、诊断测试、电压跌落测试）
解决电气架构设计中的技术问题（EMC、电压跌落、网络负载率）
推动电气架构标准化、平台化和域控制器架构演进
优先资格
有商用车电气设计或域控制器架构开发经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
暂无明确优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 重卡电气架构是车辆电动化与智能化的核心环节，技术积累价值高
- 涉及域控制器、车载以太网、功能安全等现代汽车电子主流技术
- 大型装备制造企业平台，产品线完整、项目资源相对稳定
- 架构岗有机会主导平台化设计，个人技术影响力较大
- 整车架构设计需多系统协同，技术复杂度与沟通成本较高
- EMC、电压跌落、网络负载率等问题攻关对工程经验要求高
- 需在架构标准化与创新演进之间做好平衡
- 适合有多年汽车电气/电子架构经验、希望在商用车领域深耕技术并承担平台架构责任的中高级工程师
- 从单车型电气架构设计成长为平台化、域控制器架构的技术负责人
- 可向电子电气架构专家或技术管理方向发展
- 在商用车电动化、智能化趋势下，架构岗位的技术价值持续提升
- 负责重卡整车电气架构（EEA）的设计与优化，输出电气原理图和整体架构方案
申请策略
暂无内容
面试指南
暂无内容
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