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东风汽车集团有限公司
整车功能集成

整车功能集成

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

武汉市
高级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
项目与项目集管理
供应商管理
功能需求管理
变更管理
整车功能集成
项目管理
Cos系统
Ecu网络拓扑
Prd/Fds/Ssts
功能开发管理

AI 估算 · 15k–25k

武汉汽车行业5年经验,功能集成岗位稀缺性,薪资处于中上水平

职位详情

关于这个职位

该职位负责整车功能集成开发的全流程管理,包括功能清单维护、需求分解、变更管控、测试验收等

需要协调跨部门资源,确保功能开发按计划推进,是整车开发中的关键协调角色
适合有5年以上汽车行业功能开发经验、善于沟通和项目推动的求职者

最低要求

年以上汽车行业从业经历,具备功能开发,软件开发管理经验优先

熟练掌握整车功能需求开发管理,维护整车功能清单以及功能增长计划
熟练掌握整车ECU网络拓扑图、通讯协议变更点
熟练掌握整车前期PRD\FDS\SSTS等架构释放计划
熟练掌握开发工具和COS系统
学习能力强,有责任心,积极主动
良好的组织协调、沟通表达能力,逻辑思维能力以及分析判断力较强

工作职责

负责功能成熟度的整体管控,跟踪功能开发全过程,协调过程中的变更风险等事项,组织与管理功能相关的会议,跟踪记录各项任务进度,存档管理信息等

输出初版项目功能清单,并持续维护和管控;
负责分解用户体验的场景需求;
负责组织整车功能打点及信息维护
负责变更功能项FDA评审,督促FO报备工程决策会决议
负责梳理项目功能开发计划、功能联调、测试计划
负责项目车型的车型配置表、车辆配置逻辑等识别确认
负责项目车型功能开发相关事项费用预算确认、申报项目
负责给项目负责人提报供应商定点时间节点,功能开发计划
负责组织项目车型的功能测试验收活动开展
负责功能数据库的策划、开发、释放和维护管理

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 央企平台,工作稳定,福利完善,项目资源丰富
  • 接触整车开发全流程,对个人技术视野和系统思维提升明显
  • 功能集成是智能汽车核心领域,行业前景好,技能通用性强
  • 涉及多部门、多供应商协调,沟通成本高,需要较强的时间管理能力
  • 武汉汽车行业薪资天花板相对一线城市较低,但对于本地发展足够
  • 适合有5年以上汽车行业经验、善于跨部门协调、希望深耕整车功能开发领域的求职者

缺点 / 挑战

  • 功能开发周期长,变更频繁,工作压力较大,可能需要加班应对节点

角色解读

  • 可向功能架构师或系统集成专家方向发展,专注于整车电子电气架构设计
  • 也可转向项目管理岗位,担任项目总监或技术负责人
  • 在东风汽车等大平台,有机会参与多车型项目,积累丰富经验后进入管理层
  • 负责整车功能开发全流程管理,包括功能清单维护、需求分解、变更管控和测试验收
  • 协调各ECU供应商、研发团队和测试团队,确保功能按时交付并符合同步开发计划
  • 输出功能开发计划、配置表和费用预算,参与供应商定点和技术评审
  • 精通整车功能需求开发流程,熟悉PRD、FDS、SSTS等架构文件
  • 掌握整车ECU网络拓扑和通讯协议变更管理
  • 熟练使用COS系统等开发管理工具,具备项目管理能力

申请策略

  • 了解东风汽车当前车型平台和智能化战略,在面试中展现对业务的思考
  • 准备一个功能集成中遇到风险并成功解决的案例,体现问题解决能力
  • 突出功能开发管理经验,列出具体车型项目中的职责和成果
  • 强调对ECU网络拓扑、通讯协议和COS系统的熟练掌握
  • 展示跨团队协作案例,如成功推动某功能按时交付
  • 补强整车电子电气架构知识,尤其是智能驾驶和车联网相关功能
  • 提升项目管理和敏捷开发能力,可考取PMP或学习Scrum

面试指南

  • 使用STAR模型:情境-任务-行动-结果,突出你在功能集成中的具体角色和贡献
  • 强调流程化和文档化管理,例如通过定期评审、变更控制委员会等机制
  • 展现系统性思维,从整车级角度考虑功能间的互作用和依赖
  • 请描述一次你负责整车功能集成时遇到的最大挑战及如何解决的?
  • 如何管理功能变更对开发计划的影响?请举例
  • 你怎么理解用户体验场景分解?如何与功能需求关联?
  • 介绍一下你使用COS系统管理功能清单的经验
  • 你如何协调不同ECU供应商之间的接口对齐?

职位点评

67
综合评分

武汉央企整车功能集成岗,薪资稳定福利好,技术传统但项目经验丰富,WLB一般。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求稳定、看重福利保障和职业积累的求职者,而非追求高创新或工作生活极致平衡的人。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展70
工作生活60
使命价值50

薪资福利

75中等

东风汽车作为央企,薪资处于市场中等偏上水平,福利保障完善(五险一金、补充保险等),但JD未明确薪资,且武汉薪资水平不及一线城市。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

70中等

职位涉及整车功能开发全流程,技术内容较为传统但正向智能网联转型,有较多跨部门协调和项目经验积累,但明确的技术前沿性一般。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈ECU、CAN、PRD、FDS、SSTS、COS
业务类型ambiguous

工作生活

60中等

工作地点武汉,仅现场办公,未提及弹性工作或远程选项,汽车行业项目压力大,可能需要加班,WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

50较低

汽车行业是传统制造业,虽在转型但整体增速放缓,职位偏项目管理,社会价值一般,创新性不足。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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