东风汽车集团有限公司
生产计划及控制
生产计划及控制
发布于 1 天前中层管理(经理/总监)
武汉市
高级经验
全职员工
仅现场办公
不限
生产管理
Kpi管理
Oee
制造管理
流程优化
生产管理
生产计划
跨部门沟通
车间管理
AI 估算 · 12k–25k
武汉整车厂资深生产管理岗，职责综合，要求5年以上经验，薪资处于市场中上水平。
职位详情
关于这个职位
该职位负责整车厂生产计划与控制的整体管理工作，包括生产节拍、OEE、车间衔接、订单插单等核心业务，需要协调多个部门确保生产顺畅
适合具有丰富整车生产管理经验、抗压能力强、善于跨部门沟通的候选人
最低要求
熟悉生产管理、车间管理、制造管理的基础知识，了解公司综合业务的运行方式
熟悉全价值链职能分工和运营流程，具备较强的沟通能力
具备良好的总结、整理报告的撰写能力
具备较强的抗压能力
工作年限：整车生产管理工作大于5年
工作职责
负责生产控制工作整体管理，业务流程搭建、KPI管理、系统管理及业务推进
车间生产节拍、OEE、空隙比等管理，焊、涂、总车间生产衔接管理，车间在制数管理（在制车数标准）
生产限制优化，如双色车、REV/EV比例限制，特殊限制车生方案制定
搜集各车间工程改造需求和空窗期需求
根据销售订单修改需求，调查物料供应情况和车间限制情况完成新订单的插单
根据物料到货情况、销售需求调整ACT生产顺序，根据零件供应、生产异常等调整各车间工作日
车间重大生产异常跟踪，车间出勤实绩统计，各工厂日、周度、月度、年度生产实绩管理
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 公司平台大，东风汽车集团是行业龙头，稳定性好
- 岗位责任重，有管理权限，能积累全面的生产管理经验
- 地处武汉，生活成本相对一线城市低
- 需要协调多个部门，沟通成本高，工作强度可能较大
- 传统制造行业数字化转型中，需不断学习新技术
- 适合有丰富整车生产管理经验、抗压性强、善于统筹协调的资深从业者
缺点 / 挑战
- 汽车行业竞争激烈，生产压力大，需应对各类突发状况
角色解读
- 可向生产部长或工厂厂长方向晋升，负责更大范围的生产运营
- 可横向转岗至供应链管理、物流规划等领域
- 随着汽车行业智能化，可向数字化生产管理方向发展
- 负责生产控制整体流程建设和KPI管理，建立生产管理体系
- 管理车间生产节拍、OEE及在制数，协调焊涂总车间生产衔接
- 制定特殊限制车生产方案，处理销售订单修改和插单需求
- 跟踪重大生产异常，统计生产实绩
- 熟悉整车生产流程和车间管理知识，了解全价值链运营
- 具备较强的沟通协调能力和抗压能力
- 能撰写总结报告，有数据分析和问题解决能力
- 年以上整车生产管理经验
申请策略
- 了解东风集团和猛士科技的业务方向，展现对军车或高端电动越野车的了解
- 突出5年以上整车生产管理经验，尤其是生产计划控制方面的具体成绩
- 强调OEE提升、生产节拍优化、订单插单处理等案例
- 展示跨部门沟通和团队管理能力
- 补充精益生产和数字化转型相关知识，如MES系统
- 学习数据分析工具，提升生产数据可视化能力
面试指南
- 用STAR法则描述具体场景、任务、行动和结果
- 强调数据驱动的决策和跨部门协作
- 体现系统性思维和应急预案
- 请介绍一下你过去如何管理生产计划与控制？
- 如何应对生产中的重大异常？
- 你如何优化OEE和生产节拍？
- 如何处理销售订单的临时修改？
- 准备2-3个成功案例，数据量化
职位点评
71
综合评分
稳定国企平台，薪资中上，管理职责重，但工作强度可能较大，WLB一般。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求稳定、看重国企平台和福利，且能接受一定工作强度的资深生产管理人员。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展70
工作生活60
使命价值65
薪资福利
80较高
国企平台稳定，福利保障较好，薪资处于武汉市场中上水平，但JD未明确薪资范围。
薪资信号未披露（AI估算：12K-25K/月）
成长发展
70中等
岗位有管理职责，能提升综合管理能力，但属于传统制造技术，成长空间依赖于个人表现。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈OEE、KPI、ACT
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
现场办公，地点武汉，JD中出现抗压能力要求，工作强度可能较高，WLB不确定。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
65中等
汽车行业稳定，但生产管理岗位直接社会价值感一般，公司有军工背景可能带来一定使命感。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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