博世
车载电源应用开发软件工程师Application Software Engineer (OBC & DCDC)_EM
车载电源应用开发软件工程师Application Software Engineer (OBC & DCDC)_EM
发布于 7 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Aspice
C语言
Dcdc
Iso 26262
Mbd
Obc
V模型
嵌入式软件
控制算法
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
博世车载电源软件岗，技术栈主流、客户项目与平台化并重，薪资福利未披露、WLB待确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1230 个在招 · 其中汽车电子 13 个
市场机会
选择适中
上海 · 汽车电子 · 46 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责车载电源OBC/DCDC客户定制化应用层软件（ASW）开发，包括方案设计、建模与代码优化
作为软件接口人与国内外主机厂对接需求，统筹内部开发测试进度，解决集成、测试及实车调试问题，并参与平台化组件库建设
最低要求
教育背景与行业经验：本科及以上学历，电气工程、自动化、控制工程、计算机等相关专业
年以上工作经验，具备车载电源（OBC/DCDC）或新能源汽车动力总成（Powertrain）软件开发背景者优先
专业知识技能：精通C语言或者MBD开发，了解车载电源拓扑结构及控制算法优先
流程规范与质量意识：熟悉汽车软件开发流程（V模型）及质量管理规范，拥有ASPICE或功能安全（ISO 26262）项目开发经验者优先
语言与跨文化沟通能力：具备流利的中英文听说读写能力，能够作为技术代表无障碍地与国内外客户及全球研发团队进行深度的技术交流
核心软实力：具备出色的结构化思维、逻辑分析及问题解决能力
具有良好的服务意识、沟通协调能力与团队协作精神
工作职责
客户项目软件开发与架构设计：负责OBC及DCDC客户定制化应用层软件（ASW）的开发，深度参与软件方案设计、建模与代码持续优化
软件需求对接与澄清：作为软件技术接口人，负责与国内外主机厂直接对接，高效获取、分析并澄清客户的软件功能需求
软件项目进度管控与协调：统筹并推进内部软件开发及测试进展，协调各模块资源，确保软件交付物按时、高质量地满足项目里程碑要求
技术攻坚与问题闭环：主导解决客户项目在集成、测试及实车调试阶段出现的关键软件及技术问题，推动技术方案在客户侧的最终闭环
平台化建设与组件库维护：积极参与软件平台化开发，负责软件平台组件库的维护、重构与持续改进，提升代码复用率与开发效率
优先资格
具备车载电源（OBC/DCDC）或新能源汽车动力总成（Powertrain）软件开发背景者优先
了解车载电源拓扑结构及控制算法者优先
拥有ASPICE或功能安全（ISO 26262）项目开发经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世在汽车电子领域平台成熟，可接触OBC/DCDC核心产品与全球主机厂项目
- 岗位覆盖需求对接、应用层开发、集成测试和平台化建设，技能积累较为全面
- 车载电源属于汽车电动化关键方向，相关软件经验具有较好的行业迁移性
- 国际化协作环境有利于提升中英文技术沟通与跨文化协作能力
- 车载电源涉及质量与安全流程，ASPICE/ISO 26262要求严谨，文档和流程工作量不低
- 实车调试和问题闭环可能需要现场支持及跨时区沟通
- 适合有3年以上汽车电子或嵌入式软件经验，愿意在车载电源方向长期深耕，并擅长跨团队沟通与技术问题闭环的工程师
缺点 / 挑战
- 需同时对接客户和内部多模块，沟通协调与项目推进压力较大
角色解读
- 可从应用软件开发工程师逐步成长为车载电源软件技术专家或软件架构师
- 积累客户项目交付与平台化经验后，可转向软件项目经理、技术接口人或团队管理岗位
- 在汽车电动化与功能安全方向持续深耕，可拓展至动力总成域控软件等更广领域
- 负责OBC/DCDC客户定制化应用层软件ASW开发，包括方案设计、建模、代码优化与持续改进
- 作为软件技术接口人与国内外主机厂对接，获取、分析并澄清软件功能需求
- 统筹内部开发与测试进展，协调模块资源，保障软件交付物按项目里程碑高质量交付
- 主导解决集成、测试及实车调试阶段的关键软件问题，并参与平台化组件库维护与重构
- 精通C语言或MBD开发，具备嵌入式应用层软件开发能力
- 了解车载电源拓扑结构与控制算法，有OBC/DCDC或动力总成背景更佳
- 熟悉V模型、ASPICE、ISO 26262等汽车软件开发流程与质量规范
- 具备流利中英文沟通能力、结构化思维和跨团队协调推进能力
申请策略
- 研究博世汽车电子和车载电源业务，面试中结合电动化趋势表达长期投入意愿
- 准备客户项目交付和问题闭环案例，突出结构化分析与协调推进能力
- 突出C语言或MBD建模开发经验，量化代码规模、模型复杂度或优化效果
- 展示OBC/DCDC、动力总成或新能源汽车相关项目，说明负责的ASW模块和交付结果
- 写明熟悉V模型、ASPICE、ISO 26262的具体项目角色和产出
- 体现与主机厂/客户对接、需求澄清、跨团队协调的经历和中英文沟通能力
- 补充车载电源拓扑与控制算法知识，准备OBC/DCDC典型控制策略案例
- 熟悉ASPICE流程和功能安全概念，了解相关文档、评审与验证要求
面试指南
- 用STAR结构描述项目背景、任务、行动和结果，突出个人贡献
- 技术问题先讲思路和方案对比，再讲实现细节与验证结果
- 沟通协调类问题强调需求澄清、风险同步、里程碑管理和闭环记录
- 请介绍你参与过的OBC/DCDC应用层软件开发项目，具体负责哪些模块？
- 你如何用C或MBD实现车载电源控制算法，如何做代码或模型优化？
- 遇到客户需求不清晰或变更频繁时，你如何澄清并推进交付？
- 你熟悉的ASPICE或ISO 26262流程中，软件开发要做哪些关键活动？
- 实车调试中出现关键软件问题时，你如何定位、协调资源并推动闭环？
职位点评
薪资福利65
成长发展85
工作生活55
使命价值78
薪资福利
65中等
JD未披露薪资与福利信息，补偿性信息有限，仅能结合岗位层级和上海市场判断。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3.0万/月）
成长发展
85较高
岗位覆盖应用层开发、客户需求对接、集成闭环和平台化建设，技术广度较好，但JD未明确培训或晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈C语言、MBD、OBC、DCDC、ASPICE、ISO 26262、V模型、控制算法
成长机会平台化开发、组件库维护、重构、持续改进
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未说明办公模式、弹性安排或加班情况，生活化信息不足，WLB需进一步确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
78中等
车载电源属于汽车电动化关键部件，技术方向有长期价值，但JD未突出使命或社会价值表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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