豪威集团
IC Design 总监/经理(J11930)
IC Design 总监/经理(J11930)
发布于 2 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公半导体封装测试
半导体封装测试
Aec-Q100
Bcd工艺
Cmos工艺
Ipd
Led驱动
团队管理
模拟Ic设计
汽车电子
混合信号Ic
值不值得投
80综合评分
综合评分 80
高薪稳定、技术前沿、管理与发展并重，但工作强度可能较大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
5.5万
比半导体封装测试中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 210 个在招 · 其中半导体封装测试 5 个
市场机会
选择不多
成都 · 半导体封装测试 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
负责汽车LED驱动、矩阵式照明及智能高边开关等模拟/混合信号IC的技术架构规划与研发实施，主导关键电路方案评审与技术决策
同时管理模拟IC设计与Layout团队，统筹产品定义、跨部门协作及汽车电子质量可靠性（如AEC-Q100），确保项目高效交付与首次流片成功
最低要求
微电子、电子工程、集成电路或相关专业本科及以上学历
硕士及以上学历优先
具有丰富的模拟/混合信号IC设计、汽车或高压电源管理芯片研发经验，以及团队管理和产品交付经验
熟悉CMOS、BCD、高压器件及功率半导体工艺，具备芯片级架构和晶体管级设计判断能力
掌握电路设计、版图协作、仿真验证、硅片特性评估、失效分析及量产技术问题处理流程
具备跨部门沟通、技术决策、风险管理和工程团队领导能力
工作职责
技术领导与产品开发
负责汽车LED驱动、矩阵式照明及智能高边开关（IPD）等产品的模拟和混合信号设计技术方向、架构规划与研发实施
主导关键架构及电路方案评审，包括高压模拟、功率器件驱动、Charge Pump、LDO、参考与偏置、电流检测、保护电路、控制环路及关键接口
对关键设计权衡作出技术决策，协调解决复杂设计、验证、Silicon Debug以及可靠性问题
推动工艺和器件能力评估、设计平台优化、核心模拟IP复用及新技术方案开发
团队管理与研发交付
负责模拟IC Design与Layout团队的日常管理、资源配置、项目优先级、技术能力建设和工程人才培养
制定产品研发计划、关键节点及风险应对方案，推动规格评审、设计评审、Sign-off及Tape-out等研发流程有效执行
建立高效的设计验证、知识共享、技术复盘及跨项目协作机制，提升交付质量和首次流片成功率
负责团队目标、人员发展与绩效管理，支持核心人才梯队建设
产品定义与跨部门协作
深度参与LED与IPD产品定义、技术可行性分析、关键规格和技术路线规划，参与产品性能、面积、成本及上市周期的综合权衡
统筹与Product Management、PE、TE、Applications、Quality、Reliability及Process Technology等团队的技术协作
推动工程样品评估、测试覆盖、可靠性认证、问题闭环、良率优化及量产导入，解决跨部门重大技术障碍
汽车电子质量与可靠性
确保设计活动充分考虑适用的汽车质量、可靠性及功能安全要求，包括AEC-Q100及相关产品级要求
指导ESD、EMC、Latch-up、EOS、热可靠性、器件SOA和高压保护等关键设计与验证
建立技术风险识别和设计质量改进机制，持续提升产品鲁棒性与竞争力
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处高速增长的汽车半导体赛道，技术壁垒高，职业护城河深
- 豪威作为上市公司，平台稳定，资源充足
- 能够接触最前沿的车规级模拟芯片设计技术，积累宝贵的行业经验
- 需要平衡技术深度与管理广度，既要懂细节又要抓全局
- 跨部门协作复杂，需处理多方利益和技术分歧
- 成都虽为新一线城市，但高端IC设计人才竞争激烈，招聘和管理难度存在
- 拥有5年以上模拟IC设计经验，且有2年以上团队管理经验的技术专家
- 对汽车电子行业有热情，具备强烈责任心和质量意识的人才
- 善于沟通、能抗压、具备全局视野的管理者
缺点 / 挑战
- 管理团队规模适中，既有技术挑战又有管理成就感
- 车规级芯片对可靠性和质量要求极高，容错率低，工作压力大
角色解读
- 可向更高层级的技术副总裁（VP of Engineering）或首席技术官（CTO）方向发展，负责更大规模的芯片产品线或公司整体技术战略
- 也可转型为专注于汽车半导体领域的业务负责人，推动商业化落地
- 作为技术总监/经理，你既要亲自把控汽车LED驱动、IPD等核心产品的技术架构和关键电路设计，又要带领模拟IC设计和Layout团队完成从规格定义到Tape-out的全流程交付
- 你需要协调跨部门资源，解决复杂的硅片调试和可靠性问题，并确保产品符合车规级标准
- 深厚的模拟/混合信号IC设计功底，熟悉CMOS/BCD工艺及高压器件特性
- 丰富的汽车电子芯片研发经验，精通AEC-Q100等功能安全标准
- 卓越的团队管理能力，能有效进行资源调配、绩效评估和人才培养
- 出色的跨部门沟通与技术决策能力
申请策略
- 准备具体的技术案例，说明如何解决过类似的高压、高可靠性设计难题
- 了解豪威集团在汽车电子领域的最新布局和战略方向
- 面试中展现你的领导力风格和对团队建设的思考
- 突出主持过的汽车级模拟/混合信号芯片项目，强调从架构设计到量产导入的全流程经验
- 详细列出管理的团队规模、人数及业绩成果（如流片成功率、良率提升）
- 展示对AEC-Q100等功能安全标准的理解和实践案例
- 体现跨部门协作解决复杂技术问题的能力
- 加强对最新车规级标准（如ISO 26262）的理解和应用
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）来回答行为面试题
- 对于技术问题，先阐述原理，再结合具体项目案例说明解决方案和最终效果
- 对于管理问题，强调方法论、团队激励和结果导向
- 请分享一个你主导的最复杂的汽车级模拟芯片项目，你是如何确保其可靠性和按时交付的？
- 在模拟IC设计中，如何处理高压、高热等极端条件下的可靠性问题？
- 你如何管理一支由资深工程师和初级工程师组成的团队，如何平衡技术指导和日常管理？
- 当产品设计遇到瓶颈或跨部门出现分歧时，你通常如何做出技术决策并推动问题解决？
- 你对AEC-Q100和功能安全标准有哪些实际项目经验？如何在设计中融入这些要求？
职位点评
薪资福利85
成长发展90
工作生活60
使命价值75
薪资福利
85较高
作为大型上市公司的中层管理岗位，薪资水平在成都地区具有较强竞争力，且通常伴随完善的福利体系和稳定的职业发展路径。
薪资信号未披露（AI估算：4.0千–7.0万/月）
成长发展
90较高
职位涉及前沿的汽车电子模拟芯片设计，技术含量高，且提供团队管理和技术领导力发展的机会，成长空间广阔。
技术前沿主流现代技术
技术栈模拟IC设计、混合信号IC、CMOS、BCD、AEC-Q100
成长机会技术能力建设、工程人才培养、核心人才梯队建设
业务类型profit_center
工作生活
60中等
虽然地点在成都生活成本相对较低，但车规级芯片研发压力大，工作强度可能较高，WLB取决于具体项目周期和公司文化。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
75中等
汽车电子是关乎交通安全的重要领域，从事该领域工作具有一定的社会价值感，且豪威作为知名厂商，品牌认可度高。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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