
江淮汽车
软件开发(架构设计方向)
软件开发(架构设计方向)
发布于 2 个月前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公架构师
架构师
Jvm
分布式架构
性能优化
架构设计
车联网
高可用设计
值不值得投
69综合评分
综合评分 69
技术驱动的车联网架构岗,成长空间大但WLB待确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比架构师中位数低
发布情况
长期在招 · 74 天前发布
市场机会
选择不多
合肥 · 架构师 · 10 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位是江淮汽车车联网平台的核心软件开发岗位,专注于架构设计方向
您将作为技术核心,主导平台的架构规划、设计与技术选型,负责解决核心技术难题,制定开发规范,并对团队进行技术指导,以保障系统的高可用、高性能与可扩展性
最低要求
计算机相关专业,本科以上学历,5年及以上JAVA开发经验,2年及以上核心系统业务系统架构设计经验
Java基础扎实,熟悉Java核心类库、熟悉JVM原理,包括内存模型、类加载机制以及相关性能优化
熟悉kafka、flink等实时大数据开发框架,了解大数据、数据仓库等
精通主流的分布式框架,能够设计实现复杂业务的分布式化改造和优化
具有高可用、高性能、高并发、可扩展系统的设计经验,精通业务抽象和模型设计
熟悉多线程编程、缓存、消息队列,熟悉相关开源分布式中间件
精通分布式、延展性、可扩性架构设计,具备大流量、大访问量、高容错性、高负载环境下的系统开发及优化经验
具备良好的沟通表达能力,具备极强的团队精神和合作精神,能够将客户需求转化为设计需求,并具备有良好的文档能力,能够有效的支持开发团队的开发
工作职责
作为团队核心,参与车联网平台的需求讨论、技术方案确定、以及技术研发和产品迭代工作
负责架构规划、设计、技术架构选型、业务及数据架构设计
主导架构治理、设计评审、以及组件化的持续演进
制定开发规范,确保系统的质量,保障项目的开发进度
参与核心代码编写,对开发团队进行技术指导和培训
负责解决核心技术难题,并能识别风险,提供性能优化方案等
对开发中遇到的共性组件进行合理化封装
需要具备抽象日常开发中共用的代码,推进平台代码的组件化过程
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 深度参与新能源汽车与车联网这一高速增长领域的核心平台建设,技术前景广阔
- 岗位技术栈全面,能接触到大数据、分布式架构等主流且有深度的技术
- 在大型汽车制造企业中担任架构核心,能积累复杂系统的设计与治理经验
- 需要深入理解汽车业务,将业务需求准确转化为技术架构,对业务理解能力要求高
- 可能需要协调多个团队,对沟通和推动力有一定要求
- 适合具备扎实Java架构经验,对车联网或汽车智能化技术有热情,追求技术深度与影响力,并希望在大型企业平台承担核心角色的高级开发工程师或架构师
缺点 / 挑战
- 作为核心架构师,需要承担系统稳定性和技术演进的重任,技术挑战和压力较大
角色解读
- 技术专家路线:深耕车联网或汽车智能化领域的架构设计,成为领域内权威专家
- 技术管理路线:带领架构或开发团队,负责更大范围的技术规划与团队管理
- 主导车联网平台的整体技术架构设计、规划与演进
- 负责解决高并发、高可用场景下的核心技术难题,并进行性能优化
- 制定开发规范,参与核心代码编写,并对团队进行技术指导与培训
- 精通 Java 语言及 JVM 原理,具备扎实的基础
- 精通分布式系统设计与中间件(如 Kafka、Flink)
- 具备设计高可用、高并发、可扩展系统的实战经验
- 具备良好的业务抽象能力、模型设计能力与文档能力
- 优秀的沟通协作能力与团队精神
申请策略
- 在简历或面试中,可以展现您对汽车智能化或车联网领域的兴趣和思考,这会是一个加分项
- 准备一个体现您架构设计能力的完整项目案例,最好能说明从业务理解到技术落地的全过程
- 突出您在复杂系统(特别是高并发、分布式系统)的架构设计、治理和优化经验
- 详细描述参与的项目规模、您负责的架构部分以及解决的具体技术难题和带来的业务价值
- 明确列出对 Java、JVM、Kafka、Flink 等技术栈的掌握深度和应用案例
- 深入了解车联网平台的技术架构与行业趋势,如 V2X、OTA、数据平台等
- 补充或强化在 Flink 等实时大数据处理框架的实践经验
面试指南
- 采用 STAR 法则(情境、任务、行动、结果)描述项目经验,重点突出‘行动’中的设计决策和权衡
- 回答技术问题时,先阐述设计原则或核心考量点(如高可用、可扩展、成本),再结合具体技术方案举例
- 对于开放性问题(如车联网架构),展示您的系统性思考和对行业趋势的了解,可以结合JD中的技术点(如实时数据处理)展开
- 请描述一个您主导设计的复杂分布式系统的架构,为什么这么设计?遇到了哪些挑战?如何解决的?
- 在高并发、大数据量的场景下,您通常从哪些方面考虑进行性能优化?请举例说明
- 您如何推动一个项目从单体架构向微服务或更优的分布式架构演进?请描述您的思路和步骤
- 您对车联网平台的技术架构有什么理解或设想?认为哪些技术是关键?
- 当您的架构设计与其他团队(如产品、测试)产生分歧时,您通常如何处理?
职位点评
薪资福利65
成长发展85
工作生活50
使命价值75
薪资福利
65中等
薪资和福利在JD中未明确披露,补偿性动机的满足程度取决于最终谈薪结果,但岗位本身技术要求较高,市场价值相应也高。
薪资信号未披露(AI估算:2.5–4.0万/月)
成长发展
85较高
该职位专注于车联网平台核心架构设计,技术栈涵盖Java、大数据(Kafka/Flink)和分布式系统,能提供深度技术成长和解决复杂问题的机会。
技术前沿主流现代技术
技术栈Java、Kafka、Flink、分布式架构、高可用设计
成长机会技术指导和培训
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作模式未明确说明,可能倾向于现场办公。岗位作为核心技术角色,工作强度可能较高,WLB情况需在面试时具体了解。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
75中等
车联网平台是新能源汽车智能化的重要组成部分,属于行业热点,参与其中能带来一定的行业价值感和技术使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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