宝马
Adv.Sp. Charging Component Design & GI
Adv.Sp. Charging Component Design & GI
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom管理
Catia V5
Dfm
Fem
供应商管理
几何集成
机械设计
项目管理
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
新能源高压技术核心研发岗，技术成长性强，外企平台规范，需适应工程节奏与出差
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.5万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
16 个在招 · 其中汽车工程 3 个
市场机会
选择不多
沈阳 · 汽车工程 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
负责新能源汽车充电组件（充电插座、模块连接器、高压线束等）的机械结构设计与整车几何集成
协同供应商及内部工程团队完成从规格定义、BOM管理到量产发布的全流程开发，确保满足成本、重量、耐久性及质量目标，并主导设计验证、变更管理与生产适配
最低要求
机械、机电一体化等相关专业本科及以上学历
掌握汽车高压系统概念与技术，理解混动及电动车功能
具备机械设计与有限元计算(FEM)能力，熟练使用CATIA V5等CAE工具
熟悉汽车零部件开发流程及几何集成发布规范
精通质量管理与问题解决方法（如8D、5Why、鱼骨图、PPAP）
英语及中文商务流利，德语为加分项
具备良好的沟通协作能力、抗压能力及分析思维，适应中国境内频繁出差
工作职责
负责充电组件（充电插座、模块连接器、高压线束等）的机械设计、子部件管理及整车集成，协同BMW/BBA团队完成从规格到发布的开发流程
管理充电组件BOM，负责子部件物料号、发布及量产阶段物流信息维护
负责充电组件机械部件的系统/设计接口对接（SE/BE团队），确保几何与热学集成按项目节点完成
作为车辆制造端的主要接口人，确保充电组件的设计符合可制造性(DFM)、成本效率及人体工程学要求
支持本地化中国零部件供应商的资质认证工作
牵头分析并解决工厂质量与设计问题，跟踪质量团队与生产团队的进度
与项目组共同管理项目风险与机会，涵盖进度、组件性能、质量及重量
协同供应商专家、技术CoC、采购及整车项目组，管理组件层面的现有与新需求
支持组件相关的变更管理流程（如gAMS, NAEL, BAW创建及状态跟踪）
在问题管理流程(PMP)中担任行动负责人(MAV)，追踪组件PQM状态，处理概念或设计相关问题
优先资格
拥有汽车行业机械结构设计工程师经验，特别是在动力总成或整车零部件开发领域
具备机械零部件工业化量产经验
有高压系统（如HV电池、电机、电驱转换器）相关经验者优先
具备与国际供应商及分包商合作经验
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托国际知名车企平台，接触前沿新能源高压充电技术
- 参与完整车型开发周期，技术积累深厚且行业认可度高
- 体系化的研发流程与供应商资源，利于构建专业壁垒
- 需同时应对多方供应商与内部跨职能团队，沟通协调成本高
- 对细节与合规性要求极高，容错率低
- 适合具备扎实机械背景、熟悉汽车供应链与质量体系、追求技术深度且抗压能力强的资深工程师
缺点 / 挑战
- 新能源迭代快，项目节点压力大，需兼顾设计创新与量产可行性
角色解读
- 可向高级系统工程师或充电架构专家方向发展
- 积累整车集成经验后，可晋升至项目主管或技术经理
- 长期深耕新能源三电领域，具备向技术总监或研发负责人跃升的潜力
- 负责新能源汽车充电组件（插座、连接器、高压线束等）的机械结构设计与整车集成
- 主导组件从规格定义、BOM管理到量产发布的全生命周期开发
- 协调供应商、内部工程团队及制造部门，解决设计与工艺问题
- 扎实的机械设计与有限元分析(FEM)能力，精通CATIA等三维建模软件
- 深入理解汽车高压电气系统架构及EV/HV零部件开发流程
- 熟练掌握PPAP、8D等质量管理体系与问题解决工具
- 优秀的跨部门沟通与英文商务表达能力
申请策略
- 提前研究宝马最新纯电平台充电架构特点
- 准备1-2个完整的项目复盘案例，重点展示如何平衡设计、成本与制造约束
- 突出主导过的充电/高压组件设计项目，量化交付成果（如降本比例、重量优化、一次通过率）
- 详细列出CATIA/FEM实操经验及PPAP/8D问题解决案例
- 强调跨国团队协作与英文汇报能力
- 补充学习新能源汽车高压安全标准（如ISO 6469、GB/T 18384）
- 强化热仿真与电磁兼容基础认知
- 提升项目管理工具与敏捷开发流程应用
面试指南
- 采用STAR法则结构化回答
- 聚焦“需求拆解-方案选型-仿真验证-样件试制-量产爬坡”全链路
- 突出数据支撑与跨部门协同机制
- 强调质量底线与成本意识的平衡
- 请分享一个你主导的复杂高压组件设计项目，你是如何协调供应商与内部团队确保按时发布的？
- 在设计过程中遇到哪些DFM挑战，是如何解决的？
- 如何使用FEM/CATIA进行结构优化以达成重量与强度目标？
- 面对项目进度延误或设计变更，你的风险管理策略是什么？
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
提供具有竞争力的市场薪资与完善福利，但非互联网高薪赛道，整体补偿性动机满足度良好。
薪资信号市场水准 (2.5千–4.5万/月)
成长发展
85较高
聚焦新能源高压充电核心技术，技术栈前沿且成长路径清晰，内部培训与项目实战结合紧密。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈CATIA V5、FEM、HV System、PPAP、8D
业务类型profit_center
工作生活
60中等
JD未明确说明弹性工时或双休政策，且要求适应中国境内频繁出差，工作生活平衡程度取决于实际项目节点，整体满足度中等。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
岗位直接服务于新能源汽车高压充电系统开发，契合低碳出行趋势，但JD未突出企业使命表述，意义感动机满足度中等。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
宝马 的其他在招职位
相似职位推荐
Watch Jobs