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Agent产品经理(智能座舱)【成都】49476

Agent产品经理(智能座舱)【成都】49476

发布于 1 小时前

普通员工/个人贡献者

AI 估算 · 3.0–5.0万 · AI 参考估算
高级经验
本科
全职员工仅现场办公产品经理
产品经理
Agent架构
大模型应用
对话式Ai
数据驱动迭代
智能座舱
用户体验设计
端云协同

值不值得投

80综合评分

综合评分 80

前沿AI技术驱动、高薪稳定、成长空间巨大的高阶智能座舱产品经理岗位

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。

薪资怎么样

4.0万

比产品经理中位数高

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 1220 个在招 · 其中产品经理 4 个

市场机会

选择适中

成都 · 产品经理 · 40 个在招

职位详情

关于这个职位

负责长城汽车智能座舱MasterAgent及垂类Agent的产品规划与设计,构建端云协同的中枢框架

通过定义任务切分策略与数据闭环机制,驱动AI模型迭代,打造健康安全、娱乐、车控等多场景的智能交互体验

最低要求

统招本科及以上学历

年以上C端AI产品经验
其中至少2年专注于对话式AI、虚拟助手或Agent类产品
有完整的AI产品从0到1落地经历

工作职责

负责汽车座舱云端及端侧MasterAgent的整体产品规划与设计,构建能够调度、协同各类垂类Agent(如健康、娱乐、车控、导航等)的中枢框架

设计不同场景的座舱Agent(如健康安全、影视娱乐、儿童陪伴、通勤秘书等),确保各Agent既能独立闭环,又能被MasterAgent动态编排,应对复杂连续场景
定义端侧(轻量、低延迟、隐私)与云端(重算力、大参数、复杂推理)的任务切分策略
例如:基础语音唤醒端侧处理,而多轮意图理解、个性化健康建议调用云端大模型
从用户交互日志、接管率、满意度反馈中挖掘Bad Case,设计数据标注规范,驱动模型(包括小模型意图分类、大模型Prompt优化)的迭代

优先资格

有MasterAgent从0到1的建设经验:例如主导过操作系统级助手(如车载OS内置的全局意图中台、手机系统级AI助手)等

具备座舱内至少两个不同场景Agent的完整落地经验:例如除健康Agent外,还负责过娱乐推荐Agent(基于情绪/路线推荐音乐、播客)、通勤助手Agent(融合路况、日程、充电规划)、儿童陪伴Agent(多模态情感交互、内容安全过滤)或车控管家Agent(自动预调节座椅、空调、灯光等),并能提炼出场景间的复用模式
熟悉MasterAgent对垂类Agent的调度策略:如优先级仲裁、任务分解与合并、冲突消解、上下文传递等,有实际系统架构文档或上线数据佐证

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 处于汽车行业智能化转型的核心赛道,接触前沿的Agent与大模型技术,技术含金量高
  • 依托长城汽车上市巨头平台,拥有真实的海量用户数据和高频使用场景,利于产品落地验证
  • 岗位具有极高的稀缺性,MasterAgent架构设计经验在市场上极具竞争力,职业溢价空间大
  • 技术复杂度极高,需同时兼顾AI算法特性与汽车电子工程的严谨性,跨部门协作难度大
  • 适合具备深厚AI产品背景、对汽车智能化充满热情、且擅长处理复杂系统架构的高级产品经理

缺点 / 挑战

  • 行业竞争加剧,用户对智能座舱体验期望值快速提升,产品迭代压力巨大
  • 端云协同策略需要在性能、成本和用户体验之间不断权衡,决策风险较高

角色解读

  • 成为智能座舱AI领域的资深产品专家,主导更复杂的整车智能化战略
  • 向智能驾驶或全栈AI产品负责人方向发展,统筹端到端的智能体验
  • 转型为AI产品总监或业务线负责人,管理更大的产品团队与技术资源
  • 规划并设计智能座舱的MasterAgent中枢框架,协调健康、娱乐、车控等垂直领域Agent的协同工作
  • 制定端侧与云端的任务分配策略,平衡计算资源、延迟与隐私需求,实现复杂的AI交互逻辑
  • 构建数据闭环体系,通过分析用户交互数据和Bad Case,指导底层AI模型的持续优化与迭代
  • 深厚的AI产品方法论,特别是针对Agent、大模型应用及对话式系统的产品设计能力
  • 扎实的端云协同架构理解,能够清晰界定端侧轻量化与云端重度计算的边界
  • 优秀的系统思维与抽象能力,能设计复杂的任务调度、冲突消解及上下文管理机制

申请策略

  • 准备一份详细的产品架构图或系统设计文档作为作品集,直观展示你的架构思维能力
  • 研究长城汽车现有的智能座舱产品(如咖啡智能),分析其优缺点并提出改进思路
  • 突出展示从0到1搭建Agent或AI助手产品的完整案例,强调架构设计与核心指标提升
  • 详细描述端云协同的具体实践,量化展示如何通过策略优化降低延迟或提升准确率
  • 列举主导过的复杂场景(如多模态交互、情感计算)及其落地效果,体现场景抽象与复用能力
  • 深入理解大语言模型(LLM)的最新进展及其在端侧部署的限制与优化方案
  • 学习汽车电子电气架构(E/E架构)基础知识,更好地理解车端硬件限制与通信协议
  • 强化数据驱动产品迭代的思维,掌握如何设计有效的数据标注规范与分析模型

面试指南

  • STAR法则:情境-任务-行动-结果,重点突出你在架构设计中的决策依据和数据支撑
  • 对比分析法:阐述不同技术方案(如纯云端vs端云协同)的优劣,并结合具体场景给出选择理由
  • 闭环思维:强调从数据采集、清洗、标注到模型训练、评估、部署的全链路思考
  • 请分享一个你主导的Agent产品从0到1的案例,重点说明架构设计和遇到的最大挑战
  • 在智能座舱场景下,你如何定义端侧和云端的任务切分策略?请举例说明
  • 当多个垂类Agent发生资源冲突或指令矛盾时,你设计的MasterAgent调度策略是如何工作的?
  • 如何利用用户交互数据来驱动AI模型的迭代?请描述你的数据闭环流程
  • 复习大模型应用开发的基本原理,特别是RAG、Prompt Engineering及Agent框架(如LangChain)

职位点评

薪资福利85
成长发展92
工作生活60
使命价值75

薪资福利

85较高

作为已上市的跨国巨头企业,提供具有市场竞争力的薪酬福利体系,且该高阶职位薪资水平显著高于市场平均,稳定性强。

薪资信号偏高 (3.0千–5.0万/月)

成长发展

92较高

岗位聚焦于Agent与大模型在智能座舱的前沿应用,技术栈新颖且处于行业爆发期,能提供极高的专业成长空间和职业壁垒构建机会。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Agent、MasterAgent、大模型、端云协同、对话式AI、Prompt优化
业务类型profit_center

工作生活

60中等

传统车企研发岗位通常要求坐班,工作强度可能随项目节点波动,虽未明确提及加班文化,但高阶产品岗通常面临较大的交付压力。

工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

致力于提升用户出行体验,通过AI技术让座舱更智能、更安全、更具陪伴感,具有明确的用户价值和社会意义。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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