追觅科技
车轮系统高级工程师(J23557)
车轮系统高级工程师(J23557)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
三维绘图软件
二维图纸
工程认可
新技术研究
试验验证
轮胎调校
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
苏州车轮系统开发岗，选型到试验认可全流程历练，薪资未披露、WLB待确认
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
4.3万
比汽车工程中位数高
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技在苏州招聘车轮系统高级工程师，负责车轮系统与随车工具的选型设计开发、轮辋造型工艺可行性分析、试验验证与工程认可，并参与轮胎调校与车轮新技术研究
适合有3年以上车轮系统开发经验、精通三维制图的汽车/机械工程师
最低要求
本科以上，汽车或机械等相关专业
年以上相关工作经验
熟悉车轮系统试验规范
熟练运用三维绘图软件进行设计及二维图纸绘制
工作积极主动，具备较强的责任心、进取心及团队协作精神
工作职责
负责车轮系统及随车工具选型、设计和开发工作
负责轮辋造型工艺可行性分析，改进方案制定
负责系统及零部件试验验证计划安排、实施及工程认可
负责本系统开发过程及售后问题的排查、解决
协助属性完成轮胎调校工作
车轮新技术研究及应用
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 覆盖车轮系统选型、造型工艺、试验认可到售后问题全流程，经验体系完整
- 车轮与轮胎调校属整车底盘细分领域，专业积累有稀缺性
- 苏州汽车产业链聚集，同类零部件开发机会较多
- 造型工艺可行性分析需与造型、工艺多方拉通协调
- 年经验即需覆盖全流程，学习曲线较陡
- 适合有车轮或底盘零部件开发经验、熟悉试验规范、动手与协调能力强的汽车/机械工程师
缺点 / 挑战
- 试验验证与售后问题排查责任重，问题闭环压力较大
角色解读
- 从车轮系统工程师向底盘零部件专家或系统集成方向发展
- 积累完整开发与试验认可经验后可负责更大范围的底盘零部件模块
- 新技术研究经验有助于转向车轮/底盘前瞻技术应用岗位
- 负责车轮系统与随车工具的选型、设计和开发
- 分析轮辋造型的工艺可行性并制定改进方案
- 安排并实施系统及零部件的试验验证计划，推动工程认可
- 排查解决开发过程与售后问题，协助轮胎调校并研究车轮新技术应用
- 汽车或机械相关专业本科以上，3年以上车轮系统相关工作经验
- 熟悉车轮系统试验规范，能安排并执行试验验证
- 熟练运用三维绘图软件完成设计并绘制二维图纸
- 具备责任心、进取心与团队协作精神，能主动推进问题解决
申请策略
- 面试前了解追觅整车项目进展，准备1-2个完整的车轮开发闭环案例
- 突出完整负责过的车轮系统开发项目及选型、试验认可成果
- 写明轮辋造型工艺分析或改进方案的案例
- 体现三维软件与二维图纸的熟练程度及试验规范熟悉度
- 补充车轮铝合金成型工艺（铸造/旋压）与疲劳试验相关知识
- 了解轮胎调校与整车性能属性开发的基本逻辑
面试指南
- 用STAR结构讲清项目角色、关键决策与验证结果
- 按'选型—设计—工艺分析—试验认可—售后'全流程组织回答
- 问题排查类回答先讲定位方法，再讲临时措施与长效对策
- 请介绍你负责过的车轮系统开发项目及具体职责
- 轮辋造型工艺可行性分析通常关注哪些失效模式？
- 车轮系统有哪些关键试验项目，如何安排验证计划？
- 开发过程与售后阶段的车轮问题如何排查与解决？
- 你如何配合性能属性团队完成轮胎调校？
职位点评
薪资福利70
成长发展75
工作生活55
使命价值65
薪资福利
70中等
JD未披露薪资与福利，但岗位为高级工程师层级且需3年以上整车零部件开发经验，薪资预计处于市场中上水平，需面谈确认。
薪资信号未披露（AI估算：3.2千–5.5万/月）
成长发展
75中等
车轮系统全流程开发加新技术研究能带来扎实的专业积累，但JD未提及培训或晋升安排。
技术前沿主流现代技术
技术栈车轮系统、轮辋造型工艺、试验验证、轮胎调校
成长机会车轮新技术研究及应用
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及办公模式与WLB信息；试验验证与售后排查岗位可能需配合项目节奏，实际需面试确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
车轮系统直接关系整车行驶安全与能耗表现，有一定产品价值，但JD未出现使命导向表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
Watch Jobs