追觅科技
前盖&翼子板系统高级工程师(J24157)
前盖&翼子板系统高级工程师(J24157)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom编制
Dv/Pv试验
供应商管理
开闭件设计
车身结构设计
铝合金材料
值不值得投
63综合评分
综合评分 63
整车前盖系统全流程开发岗，CATIA与门盖钣金经验是硬门槛，项目历练价值高、强度未知。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比汽车工程中位数低
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技招聘开闭件高级工程师（前盖系统方向），负责前盖及翼子板的集成布置、结构方案设计、断面制作与数据发布，并跟踪DV/PV试验、解决试制试生产中的设计问题
要求全日制本科以上、汽车/机械相关专业、5年以上门盖钣金设计开发经验且熟练使用CATIA
最低要求
全日制本科以上学历，汽车、机械相关专业
能熟练运用CATIA软件进行2D断面、3D设计和校核
年以上门盖钣金设计开发经验，主导过2款以上完整项目，具备铝合金/钢铝混合、塑料前后盖开发经验优先
熟悉开闭件结构、材料、冲焊涂总工艺、性能指标及新技术，对模夹检有一定了解
熟悉国内外开闭件相关的法规、安全、试验要求，熟悉开闭件钣金总成设计规范
具备丰富的解决仿真、试制、试验等问题的经验
工作认真负责、具备团队合作及创新精神
工作职责
负责前盖及翼子板系统集成布置、结构方案设计、可行性分析、典型断面制作、数据发布，并满足性能、造型、重量、成本、制造等要求，全生命周期的技术开发工作
负责前盖及翼子板BOM编制、图纸等技术文件编写，完成各项交付物
参与供应商开发能力评估及管控，联合供应商跟踪DV/PV试验，完成样件及相关文件验收，保证开发进度和质量
负责前盖及翼子板试制、试验和整车试生产中的设计问题制定解决方案，跟踪推进问题快速高效解决，满足项目和客户需求
负责前盖及翼子板系统新技术预研及竞品车型研究
优先资格
具备铝合金/钢铝混合、塑料前后盖开发经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位覆盖前盖系统从设计到试生产全生命周期的开发，整车项目经验积累完整
- 铝合金/钢铝混合与塑料盖等新材料方向符合轻量化行业趋势，技能稀缺度高
- 新入局整车业务的项目机会多，主导过完整项目的工程师成长速度快
- 新整车项目从0到1，开发节点紧，试制与试生产阶段设计问题密集，节点前加班赶图与驻场攻关难以避免
缺点 / 挑战
- 需要同时应对性能、造型、重量、成本、制造多重约束，方案权衡压力大
- 对法规、工艺、仿真、供应商管理要求面广，能力短板会直接暴露
角色解读
- 可沿车身/开闭件专业纵深发展，成长为车身领域技术专家或设计负责人
- 积累完整整车项目经验后可转向整车集成、项目管理（PM）方向
- 新材料（铝钢混合、塑料盖）经验在轻量化趋势下具有稀缺性
- 负责前盖及翼子板系统从集成布置、结构方案、断面设计到数据发布的全生命周期开发
- 编制BOM与图纸等技术文件，管控供应商并跟踪DV/PV试验
- 解决试制、试验与整车试生产中的设计问题，并开展新技术预研与竞品研究
- 熟练使用CATIA完成2D断面与3D设计校核是核心硬技能
- 年以上门盖钣金设计开发经验且主导过2款以上完整项目
- 熟悉开闭件结构、材料、冲焊涂总工艺、法规与试验要求，具备解决仿真与试验问题的实战能力
申请策略
- 面试前研究公司整车项目的定位与进度，表达对从0到1搭建开闭件体系的兴趣
- 准备一个'性能/造型/成本冲突时如何权衡'的具体案例
- 新项目团队看重落地能力，强调试制试验问题快速闭环的经验
- 突出主导过的2款以上完整车型项目，写明承担的开闭件零件范围与开发节点交付
- 量化解决问题能力，如试制/试验阶段关键设计问题的闭环案例
- 强调CATIA断面与3D设计能力及铝/塑料等新材料开发经历
- 补强铝合金/钢铝混合车身与塑料前后盖的连接与成型工艺知识
- 熟悉DV/PV试验标准与开闭件相关国内外法规（如行人保护、盖弹起等安全要求）
面试指南
- 项目类问题用STAR结构，突出主导角色、节点交付与量化结果
- 技术类问题按'法规/性能要求—结构方案—工艺实现—验证闭环'的链条展开
- 权衡类问题先讲约束识别，再讲备选方案对比与决策依据
- 请介绍你主导过的完整门盖开发项目，你负责哪些零件与节点交付？
- 前盖与翼子板的典型断面设计你会关注哪些关键要素？
- 举一个试制或试验阶段你解决过的最棘手的设计问题，如何闭环？
- 铝合金与钢制门盖在结构和工艺上有哪些差异？塑料前后盖怎么考虑？
- 造型、性能与成本冲突时，你如何做方案权衡？
职位点评
薪资福利62
成长发展76
工作生活50
使命价值60
薪资福利
62中等
JD未披露薪资与福利信息，仅能从高级工程师资历要求推断岗位定位偏中上，具体竞争力无法判断。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.0万/月）
成长发展
76中等
岗位覆盖整车开闭件全生命周期开发并含新技术预研，完整项目经验积累价值高；但JD未提及明确的培养与晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未提及任何办公模式与WLB信息；汽车研发节点制工作节奏通常较紧，但JD原文无明确强度表述，不作推测。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
整车研发属于智力密集且处于新入局者的扩张期赛道，工程师参与实体产品从0到1有一定成就感，但JD本身无使命感表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
Watch Jobs