追觅科技
车身辅料高级工程师(J24151)
车身辅料高级工程师(J24151)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom编制
Dfmea
Dv/Pv试验
Fds
Spr
激光焊
点焊
白车身
连接工艺
值不值得投
63综合评分
综合评分 63
车身辅料资深岗，钢铝连接工艺壁垒高、议价能力强，但项目节点导向，WLB信息未知。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.7万
比汽车工程中位数高
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技整车业务在苏州吴中区招聘车身辅料高级工程师，负责车身辅料、胶、标准件（SPR/FDS等）的选型设计、试验验证、BOM编制与试制试生产问题解决，并推动新材料新工艺应用
要求本科7年/硕士5年以上车身辅料开发经验，熟悉钢铝混合车身连接工艺
最低要求
全日制本科以上学历，汽车、机械、材料相关专业
本科7年、硕士5年及以上、3个车型及以上车身辅料开发经验
熟悉点焊、螺柱焊、弧焊、激光焊等连接工艺，有铝车身/钢铝混车身连接工艺（SPR、FDS、铝螺柱焊等）开发经验
熟悉车身新工艺开发流程、技术可行性分析、工艺开发测试，有非常规（含业内尚未量产应用的）连接工艺开发经验者优先
熟悉车身结构、材料及连接工艺
熟悉国内外车身相关的法规、试验要求，熟悉白车身设计规范
具备丰富的解决试制、试验等问题的经验，工作认真负责、具备团队合作及创新精神
工作职责
负责车身辅料、胶、标准件（SPR、FDS、车身焊接标准件）、堵盖、空腔隔断等相关零部件的选型设计、可行性分析、试验验证以及试制试生产问题解决
负责车身辅料、胶、标准件、堵盖、空腔隔断数据发布以及开发过程中的工程变更
负责车身辅料BOM编制、图纸等技术文件编写，完成各项交付物
参与供应商开发能力评估及管控，负责DV/PV试验策划及跟踪，完成样件及相关文件验收，保证开发进度和质量
负责车身试制、试验和整车试生产中设计问题制定解决方案，跟踪推进问题快速高效解决，满足项目和客户需求
负责车身辅料相关技术设计标准、规范的制订和更新（DVP，checklist，DFMEA, 设计指南Design Guideline等），丰富所属系统的知识库
负责车身辅料新技术、新材料、新工艺的研究及应用
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 车身连接工艺经验壁垒高，钢铝混合车身方向在行业内稀缺性强
- 覆盖选型、验证、试制到量产的全流程，整车开发履历完整
- 参与新技术新材料研究，有技术纵深空间
- 试制试生产问题攻关节奏紧，可能频繁往返试制车间与试验现场
- 涉及安全与法规相关交付物，责任重、细节要求高
- 7年以上车型经验门槛高，跨界进入难度大
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可成长为车身系统负责人或整车连接工艺专家
- 钢铝混合与新材料连接工艺经验在新能源整车行业需求旺盛，可横向流动
- 标准与知识库建设经验也有助于转向技术管理或工艺规划岗位
- 负责车身辅料、胶、标准件（SPR/FDS等）、堵盖、空腔隔断的选型设计、可行性分析与试验验证
- 负责相关零部件数据发布、工程变更与BOM/图纸等技术文件交付
- 策划跟踪DV/PV试验，评估管控供应商开发能力，保障开发进度与质量
- 解决试制、试验与整车试生产中的设计问题，并制订更新DVP、DFMEA、设计指南等技术标准
- 全日制本科以上，汽车/机械/材料专业，本科7年或硕士5年以上车身辅料开发经验
- 熟悉点焊、螺柱焊、弧焊、激光焊等连接工艺，有钢铝混合车身SPR/FDS连接工艺开发经验
- 熟悉车身结构、材料、白车身设计规范与国内外法规试验要求
- 具备丰富的问题解决经验与团队合作、创新精神
申请策略
- 面试前了解该公司整车项目的车型规划与量产节点
- 准备一个试制试验阶段棘手问题的完整攻关案例
- 明确写出参与开发的车型数量与车身辅料模块范围，对应JD的硬性门槛
- 重点呈现SPR、FDS、铝螺柱焊等钢铝混合连接工艺开发案例
- 展示DV/PV试验策划与试制问题解决的量化成果
- 列出主导或参与制订的DVP、DFMEA、设计指南等标准文件
- 补充国内汽车数据之外的最新车身连接法规与试验标准动态
- 关注业内尚未量产的新型连接工艺，形成自己的技术判断
面试指南
- 经验类问题按车型项目展开，明确个人职责边界与量化结果
- 工艺类问题从原理、适用性、失效模式、验证方法四层作答
- 问题攻关类问题用「现象—定位分析—措施—验证闭环」结构讲述
- 请介绍你开发过的三个车型中负责的车身辅料范围与成果
- SPR与FDS工艺各自的适用场景与失效模式是什么？
- 你如何策划DV/PV试验并判定验收标准？
- 试生产中出现连接强度不达标，你的分析与解决流程是什么？
- 你如何编写和维护DFMEA与设计指南？
职位点评
薪资福利72
成长发展68
工作生活50
使命价值52
薪资福利
72中等
薪资未披露，但多年车型开发经验的资深车身工程师在整车行业议价能力较强。
薪资信号未披露（AI估算：2.8千–4.5万/月）
成长发展
68中等
新技术新材料新工艺研究职责提供技术纵深，整车开发履历增值明确，但JD未提及培训与晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈SPR、FDS、激光焊、DFMEA、白车身
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未提及任何办公模式与WLB信息，试制试验节奏可能受项目节点牵引，具体强度未知。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
52较低
整车开发属成熟制造业方向，JD未提及使命导向表述，意义感主要来自技术攻关本身。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
Watch Jobs