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开闭件附件工程师-玻璃及升降系统(J23930)
开闭件附件工程师-玻璃及升降系统(J23930)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom编制
Dv/Pv试验
Ug
供应商管控
玻璃升降器
值不值得投
64综合评分
综合评分 64
苏州新造车团队玻璃及升降系统核心开发岗，全生命周期经验积累快，项目节奏紧、薪资未披露
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
比汽车工程中位数高
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技招聘开闭件附件工程师（玻璃及升降系统方向），负责前后车门玻璃、升降器、前后风挡、天幕/天窗、角窗的设计开发，覆盖布置、结构方案、BOM与图纸、DV/PV试验与试制问题解决的全生命周期开发
要求本科5年/硕士3年以上经验，并有至少1个完整车型玻璃及升降系统开发经历
最低要求
全日制本科以上学历，汽车、机械相关专业
熟练使用 CATIA、UG 等三维设计软件及 CAD 二维绘图软件，能独立完成玻璃及升降系统 3D 数模设计、2D 工程图编制
本科 5 年、硕士 3 年及以上工作经验，参与过至少 1 个完整车型（从设计到量产）玻璃及升降系统开发项目，有量产问题解决经验
了解汽车行业相关标准（如 GB、ISO）及主机厂设计规范，具备试验数据解读、问题分析及整改能力
具备丰富的解决试制、试验等问题的经验，工作认真负责、具备团队合作及创新精神
工作职责
负责前后车门玻璃、玻璃升降器、前风挡、后风挡、天幕/天窗、角窗的设计开发工作
负责玻璃系统布置、结构方案设计、可行性分析、数据发布，并满足性能、造型、重量、成本、制造等要求，全生命周期的技术开发工作
负责玻璃系统 BOM 编制、图纸等技术文件编写，完成各项交付物
参与供应商开发能力评估及管控，联合供应商跟踪 DV/PV 试验，完成样件及相关文件验收，保证开发进度和质量
负责玻璃系统试制、试验和整车试生产中的设计问题制定解决方案，跟踪推进问题快速高效解决，满足项目和客户需求
负责玻璃系统新技术预研及竞品车型研究
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 新入局造车团队从零建制，完整车型经验积累快、话语权高
- 覆盖设计到量产全生命周期，专业深度与项目经验并进
- 天幕、角窗等大玻璃化是行业趋势，技术方向有前景
- 需同时平衡造型、性能、重量、成本多目标，协调复杂
- 团队处于搭建期，流程与支持体系可能不够成熟
- 适合有完整车型玻璃及升降系统开发经验、想在新造车团队承担核心开发角色的车身附件工程师
缺点 / 挑战
- 新品牌车型项目节奏快，试制试验问题密集，压力不小
角色解读
- 可成长为开闭件领域的专业负责人或车身附件系统经理
- 深入整车开发后，可向整车集成、项目管理方向拓展
- 新入局造车团队扩张快，有带队与建制机会
- 负责车门玻璃、升降器、前后风挡、天幕/天窗、角窗等开闭件附件的设计开发
- 完成玻璃系统布置与结构方案设计、可行性分析、数据发布，平衡性能、造型、重量、成本与制造要求
- 编制玻璃系统 BOM 与图纸等技术文件，交付各阶段成果
- 评估管控供应商，跟踪 DV/PV 试验与样件验收，并推动试制、试验、试生产中的设计问题快速解决，同时开展新技术预研与竞品研究
- 汽车/机械专业本科5年或硕士3年以上经验，完整参与过至少1个车型的玻璃及升降系统开发
- 熟练 CATIA、UG 三维建模与 CAD 二维出图
- 熟悉 GB、ISO 等汽车标准与主机厂设计规范
- 具备试验数据解读、问题分析与整改能力，以及供应商协同经验
申请策略
- 面试前了解追觅入局造车的产品定位与团队现状
- 准备一个从设计发布到量产问题闭环的完整案例
- 突出你完整参与过的车型项目，写清负责的玻璃/升降器零件与量产节点
- 量化成本优化、重量减轻与问题关闭效率
- 展示 CATIA/UG 数模与工程图能力、DV/PV 试验主导经验
- 体现供应商评估管控与试制问题解决案例
- 熟悉天幕/大尺寸玻璃的密封与安全法规趋势
- 学习 GD&T 与整车 DTS 接口知识
面试指南
- 项目类问题用 STAR 结构，突出你在各节点（数据发布、BOM、试验、量产）的角色
- 问题类问题按「现象→数据定位→根因→整改→验证」框架
- 方案类问题展示性能、造型、重量、成本多目标权衡思路
- 介绍你参与的完整车型项目中玻璃及升降系统的开发过程
- 升降器布置如何平衡玻璃升降平顺性、噪音与空间？
- 天幕/角窗开发中你遇到过的典型问题及整改方案？
- DV/PV 试验失败时你如何解读数据并推动整改？
- 如何评估并管控玻璃系统供应商的开发能力？
职位点评
薪资福利65
成长发展70
工作生活55
使命价值62
薪资福利
65中等
JD 未披露薪资与福利，苏州汽车研发岗的薪酬竞争力需面试确认。
薪资信号未披露（AI估算：2.0千–3.5万/月）
成长发展
70中等
新造车团队核心开发岗，完整车型经验与建制机会多；JD 未提及培训与晋升通道。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、玻璃升降器、DV/PV试验
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD 未提及办公模式与加班信息；车型项目节点密集、试制试验问题需快速响应，WLB 不明。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
62中等
新入局造车处于产品从零到一的阶段，行业关注度高但团队前景尚待验证。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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