追觅科技
平台开发总工(J41986)
平台开发总工(J41986)
发布于 9 天前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Nvh
底盘开发
技术团队管理
系统集成
项目管控
值不值得投
60综合评分
综合评分 60
整车平台开发总工岗，履历价值与薪酬空间高，交付与指标压力大
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
7.0万
比汽车工程中位数高
发布情况
正常在招 · 9 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技在苏州招聘平台开发总工，负责整车平台架构全生命周期开发、底盘总成核心系统设计与集成，统筹3个以上整车平台项目并管理大型技术团队，要求15年整车开发经验的资深专家
最低要求
车辆工程/机械工程硕士学历，15年整车开发及项目经验
主导过2个以上整车平台架构开发项目
精通底盘系统开发，熟悉CATIA/Adams等工具
具备跨部门协调能力，管理过50人以上技术团队
工作职责
负责整车平台架构全生命周期开发，主导底盘总成等核心系统设计与集成
统筹3个以上整车平台开发项目，建立项目管控体系，确保按期高质量交付
优化底盘系统性能参数，实现NVH性能提升15%以上技术指标
协调研发、生产等10+跨部门资源，推动平台架构技术方案商业化落地
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 平台级架构总师的核心位置，行业履历含金量极高
- 新平台体系建设主导权大，成果影响整车产品线
- 管理与技术双线成长
- 多平台并行开发对资源统筹与交付要求极高
- 新团队与新供应商体系磨合成本高
缺点 / 挑战
- NVH等性能指标压力具体且量化
角色解读
- 可向整车研发负责人、CTO方向发展
- 整车平台架构的完整操盘履历在整车行业极具竞争力
- 项目与团队管理经验也是走向研发高管的基础
- 主导整车平台架构全生命周期开发与底盘总成核心系统设计集成
- 统筹多个整车平台项目并建立管控体系
- 优化底盘性能与NVH指标
- 协调研发、生产等多部门推动技术方案商业化落地
- 年整车开发与项目经验
- 主导过多个整车平台架构项目
- 精通底盘系统开发并熟悉CATIA/Adams工具
- 具备50人以上技术团队管理与跨部门协调能力
申请策略
- 面试前研究追觅整车平台的定位与竞品
- 准备平台架构决策的完整复盘案例
- 突出主导过的整车平台架构项目及其量产成果
- 量化NVH等性能优化指标
- 展示50人以上团队与多项目统筹的管理经验
- 补充新能源平台架构（电池包集成、一体化压铸等）的前沿趋势
- 深化项目管理体系的系统化方法
- 了解平台商业化与成本工程
面试指南
- 架构类问题按'目标定义-架构选型-集成验证-量产落地'主线讲述
- 管理类问题强调组织设计与项目管控机制
- 指标类问题给出可验证的技术路径
- 请复盘你主导的整车平台架构开发全过程
- 底盘系统开发中你最核心的技术决策有哪些？
- NVH性能提升15%的技术路径是什么？
- 如何统筹3个以上并行平台项目的资源与节点？
- 你如何管理50人以上的技术团队并保证交付质量？
职位点评
薪资福利60
成长发展70
工作生活50
使命价值50
薪资福利
60中等
JD 未披露薪资与福利信息，但总工级岗位经验要求稀缺，市场定价通常较高，需面试确认。
薪资信号未披露（AI估算：6.0千–8.0万/月）
成长发展
70中等
平台级架构总师位置与团队管理职责带来极高的履历价值与成长空间。
技术前沿主流现代技术
技术栈整车平台架构、底盘开发、CATIA、Adams、NVH
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD 未提及办公模式与加班信息，多平台并行开发节点集中时节奏紧张。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
50较低
整车平台开发具备产业价值，但JD未提及使命导向内容，社会影响力中性。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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