追觅科技
总布置工程师(J41987)
总布置工程师(J41987)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom管理
Dpa检查
底盘
总布置
整车架构
整车法规
集成开发
零部件布置
值不值得投
59综合评分
综合评分 59
全新车型总布置核心岗，履历价值高、协调挑战大，薪资福利未披露
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比汽车工程中位数低
发布情况
正常在招 · 9 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技在苏州招聘总布置工程师，负责整车架构策略制定、零部件布置、集成冲突解决与接口管理，需主导过全新开发车型的总布置开发
适合车辆/机械专业、有架构与电动车布置经验的资深工程师
最低要求
本科及以上学历，车辆、机械、力学等相关专业，5年以上相关经验
主导完成一款以上全新开发车型的总布置开发
熟悉总布置开发流程、了解整车开发流程及架构开发流程，了解整车集成工作机制
对底盘、动力等各主要系统有一定的专业知识储备
熟悉整车BOM管理、数据管理要求
熟悉基本的整车属性要求
熟悉一般的整车法规、公告的限制要求
思路清晰，具备较强的沟通协作能力，执行力与交付意识
工作职责
负责架构策略、概念的制定及可行性分析验证
负责架构区域内各零部件布置
负责制定方案解决架构区域内各布置集成冲突项，平衡各方需求
负责架构区域Interface管理，推进握手
负责架构区域内整车节点数据DPA1检查，推动问题闭环
优先资格
有架构开发及电动车布置开发经验
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 主导全新车型总布置的核心位置，履历含金量高
- 覆盖架构策略到数据闭环的全流程，能力面完整
- 新入局整车业务的平台机会多、话语权相对大
- 集成冲突协调涉及多部门多方需求，平衡难度大
- 新平台开发流程与体系仍在建设中，试错成本高
缺点 / 挑战
- 节点数据检查责任重，交付压力集中
角色解读
- 可向整车集成总师、架构负责人方向发展
- 全新车型开发履历是进入主机厂或新势力核心团队的资本
- 跨系统协调经验也适合转向项目管理岗位
- 制定整车架构策略与概念并进行可行性验证
- 负责架构区域内零部件布置与集成冲突解决
- 管理架构区域接口并推进各系统握手
- 对整车节点数据进行DPA1检查并推动问题闭环
- 年以上总布置经验并主导过全新车型开发
- 熟悉总布置、整车开发与架构开发流程
- 具备底盘、动力等主要系统知识
- 熟悉BOM、数据管理及整车法规公告要求
申请策略
- 面试前了解追觅整车业务的产品规划
- 准备架构策略制定的完整思路陈述
- 突出主导过的全新开发车型总布置项目及架构区域职责
- 量化解决的典型布置集成冲突案例
- 列出熟悉的整车法规与公告经验
- 补充电动车平台布置（三电、电池包约束）的开发要点
- 熟悉Interface管理与DPA数据检查工具链
- 了解新势力整车开发流程的特点
面试指南
- 项目类问题按'架构目标-布置策略-冲突协调-节点交付'结构讲述
- 技术类问题从法规、属性、系统集成多维度展开
- 协调类问题强调需求平衡与闭环机制
- 请介绍你主导过的全新车型总布置开发过程
- 布置集成冲突的典型例子及你的解决方案？
- 如何做架构区域的Interface管理与握手？
- DPA1数据检查关注哪些关键项？
- 电动车布置与传统车布置的主要差异？
职位点评
薪资福利55
成长发展70
工作生活55
使命价值50
薪资福利
55较低
JD 未披露薪资与福利信息，需面试时与 HR 确认。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.0万/月）
成长发展
70中等
新入局整车业务中主导全新车型架构开发，成长空间与履历价值高，但未提及晋升与培训。
技术前沿主流现代技术
技术栈整车架构、总布置、DPA、BOM
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD 未提及办公模式与加班信息，整车节点交付阶段节奏通常紧张。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
50较低
整车开发具备一定的产业价值，但JD未提及使命导向内容，社会影响力中性。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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