
中层管理(经理/总监)
综合评分 68
线控转向总监岗,SBW量产经验硬门槛、技术与团队双负责,责任重、成长与回报空间大,薪资未披露
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
6.5万
比汽车工程中位数高
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中汽车工程 16 个
市场机会
选择适中
苏州 · 汽车工程 · 16 个在招
该岗位为线控转向(SBW)技术总监,负责技术路线规划、冗余架构与后轮转向等核心方案落地,搭建电控、算法、标定团队与开发质量体系,统筹项目从DV/PV到SOP的量产交付,是底盘线控领域的核心技术管理岗
本科及以上学历,车辆工程、自动化、机电控制等相关专业,10年以上汽车底盘转向开发经验,3年以上团队总监/技术负责人管理经验
技术战略与路线规划:负责线控转向技术预研、产品规划、竞品对标与技术方案迭代,制定短中长期技术路线,主导冗余架构、后轮转向、智能主动转向等核心方案落地
主机厂或一线Tier1底盘线控研发管理背景优先,有高阶自动驾驶底盘线控平台搭建经验优先
优点
缺点 / 挑战
十年以上总监级稀缺技术管理岗,市场定价显著高于普通工程岗,但JD未披露薪资与福利。
主导SBW技术路线与团队搭建,量产操盘与平台化能力沉淀的成长空间极大。
量产节点与重大技术问题攻关责任重,工作强度高,办公模式未提及。
线控转向是智能汽车安全与体验的核心技术,行业变革价值明显,但JD未表述社会使命。