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张家港 物流技术岗(校招)9417

张家港 物流技术岗(校招)9417

发布于 2 小时前

普通员工/个人贡献者

AI 估算 · 6.0–9.0千 · AI 参考估算
其它
学历未注明
全职员工仅现场办公物流管理
物流管理
供应链管理
工艺评估
成本控制
数据分析
物流规划
现场改善
自动化设备

值不值得投

65综合评分

综合评分 65

稳定大厂校招、侧重物流技术与规划能力培养、现场办公为主

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便比较职业起点。

薪资怎么样

8.0千

比物流管理中位数低

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 1210 个在招 · 其中物流管理 25 个

市场机会

选择适中

苏州 · 物流管理 · 37 个在招

职位详情

关于这个职位

该职位为长城汽车蚂蚁物流部门的校招岗位,主要负责张家港基地的物流技术工作

核心职责包括厂内及入厂物流规划、物流工艺评估与变更评审、PFEP数据维护以及基于自动化设备的现场改善方案制定,旨在优化零部件物流效率并控制成本

最低要求

学历要求:本科

工作职责

{负责物流工艺评估工作,包括工艺变更CR/PMCO评审,并输出物流影响

,负责厂内零部件物流规划工作,包括线边、库区布局规划,零部件上线方式规划,入厂物流模式规划等
,负责物流数据搜集分析等工作,包括物流数据收集、物流成本核算、物流效率分析等
,负责PFEP表实物流板块数据更新工作,包括零部件卸货位、零部件库位、上线方式等数据维护
,负责现场日常改善方案规划工作,包括识别改善作业进行改善优化(含应用自动化设备),制作物流规划方案
}

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 依托长城汽车上市大厂平台,职业稳定性高
  • 深入汽车制造核心环节,积累扎实的工业物流经验
  • 校招岗位通常有完善的培训体系
  • 工作地点位于张家港,非苏州市中心,生活配套相对有限
  • 制造业一线物流工作可能涉及倒班或现场环境,需适应工厂节奏
  • 适合对汽车制造行业感兴趣、愿意深入一线解决实际问题、追求稳定发展的应届毕业生

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可从初级物流工程师向资深物流专家、物流经理发展,也可转向供应链计划或精益生产管理等方向
  • 负责汽车生产过程中的物流工艺评估与变更管理,确保新车型或新工艺下的物流顺畅
  • 掌握物流规划方法(如线边、库区布局),熟悉PFEP(Plan For Each Part)数据模型,具备较强的数据分析与成本核算能力

申请策略

  • 关注长城汽车的企业文化和价值观,面试时表现出对制造业的热情和吃苦耐劳的精神
  • 突出在校期间参与的物流仿真、供应链课程设计或相关实习经历
  • 强调数据分析能力(Excel/SQL)和逻辑思维
  • 提前学习PFEP概念及物流布局规划基础理论
  • 了解汽车行业通用的物流术语(如JIT, Kanban)

面试指南

  • 采用STAR法则(情境、任务、行动、结果)回答行为面试题
  • 针对技术问题,先阐述理论基础,再结合具体场景给出逻辑推导过程
  • 你对物流工艺评估中的CR/PMCO流程有什么理解?
  • 如何优化厂内零部件的线边库存以降低持有成本?
  • 请举例说明你如何通过数据分析发现并解决一个效率问题
  • 对于引入自动化设备进行物流改善,你有什么看法或建议?
  • 复习物流工程基础知识,了解汽车总装厂的典型物流模式
  • 准备1-2个体现问题解决能力和团队协作的项目案例

职位点评

薪资福利70
成长发展75
工作生活45
使命价值60

薪资福利

70中等

作为上市车企的校招岗位,提供具有市场竞争力的起薪和规范的五险一金及福利体系,稳定性强。

薪资信号未披露(AI估算:6.0–9.0千/月)

成长发展

75中等

岗位职责涵盖规划、评估、数据分析及自动化改善,技能覆盖面广,有利于构建完整的物流技术知识体系。

技术前沿主流现代技术
技术栈PFEP、物流规划、自动化设备、数据分析
业务类型cost_center

工作生活

45较低

制造业现场岗位通常要求驻厂办公,工作节奏受生产计划影响,WLB相对一般,且地点在非核心市区。

工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

属于传统制造业的核心运营支持岗位,虽无强烈社会使命感,但在提升制造效率和推动自动化方面有实际价值。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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